Kto robi³ ten rozrz±d, skoro nie wymieni³ uszczelniaczy i nie sprawdzi³ kompresji?
Odnoszê wra¿enie, ¿e piszesz tylko po to, by sobie pisaæ. Udzielono Ci ju¿ wyczerpuj±cych odpowiedzi, a Ty nadal...
Typ: Posty; u¿ytkownik: hak64
Kto robi³ ten rozrz±d, skoro nie wymieni³ uszczelniaczy i nie sprawdzi³ kompresji?
Odnoszê wra¿enie, ¿e piszesz tylko po to, by sobie pisaæ. Udzielono Ci ju¿ wyczerpuj±cych odpowiedzi, a Ty nadal...
Ju¿ sobie sam odpowiedzia³e¶
Swoj± drog± spalanie oleju w ilo¶ci, jak± poda³e¶ w pierwszym po¶cie, to dla niektórych silników norma (nowe Polonezy, niektóre Ople potrafi³y paliæ do 1 litra na...
Tak na rozgrzanym silniku, bo zimny ma luzy (metale rozszerzaj± siê pod wp³ywem ciep³a).
Je¶li dysponujesz manometrem, to jak najbardziej. Wykrêcasz ¶wiece, przyk³adasz manometr do ka¿dej dziury i gotowe. Musisz tylko znaæ warto¶ci sprê¿ania dla danego silnika.
To zwykle jest...
Wymiana pier¶cieni to powa¿na robota i ¶wiadczy o zu¿yciu silnika. Najpewniej przyczyn± kopcenia s± uszczelniacze zaworów (najszybciej siê zu¿ywaj±), przy tym nie s± drogie. Je¶li masz dobr±...
Przyczyn mo¿e byæ kilka, ale najprawdopodobniej do wymiany uszczelniacze zaworów. Mrugaj±ca kontrolka mo¿e te¿ ¶wiadczyæ o zu¿ytej pompie oleju, ale nie ma to wp³ywu na jego ubytki. Co do faluj±cych...