Witam
Oko³o 25 000km temu zosta³o wymienione kompletne sprzêg³o wraz z pomp±. Od jakiego¶ czasu pojawi³y siê problemy z wbiciem 1 i 2 biegu oraz z pojawiaj±cym siê mocnym zgrzytaniem przy wbijaniu...
Typ: Posty; u¿ytkownik: Rashowsky
Witam
Oko³o 25 000km temu zosta³o wymienione kompletne sprzêg³o wraz z pomp±. Od jakiego¶ czasu pojawi³y siê problemy z wbiciem 1 i 2 biegu oraz z pojawiaj±cym siê mocnym zgrzytaniem przy wbijaniu...
W seicentu i punto 1 podobno regulowa³y si³ê hamowania przy obci±¿eniu du¿ym w samochodzie (wiêcej pasa¿erów, baga¿) a tu s± odrazu przy pompie i jak sie okaza³o odpowiadaja za to ze ty³ hamuje...
W seicento oraz punto 1, korektory by³y z ty³u samochodu. Tu okaza³o siê, ¿e s± zaraz przy pompie. W razie awarii da rade je usun±æ i bez ¿adnych komplikacji wszystko posk³adaæ?
Przód jest idealny. Ty³ natomiast 1,2 i 0,5. Nie zmieni³o siê nic, a nic po wyczyszczeniu cylinderków, zmianie przewodu, wymianie pompy. Jedynie przed wymian± pompy, po zamianie tylnich przewodów...
Normalnej, bez abs.
czyli je¶li przy zmianie przewodów na pompie, zmienia siê tak¿e ko³o które s³abiej hamuje to korektor mo¿na wykluczyæ na 100%? Logicznie te¿ bym go wykluczy³, ale czasem s± jakie¶ powi±zania o...
A korektor jest jeden na 2 tylne ko³a?
Jak zamieniam miejscami 2 wyj¶cia tylne na pompie to raz nie mam lewego, raz prawego hamulca. Korektor ma takie powi±zanie z pomp±, ¿e w zale¿no¶ci od tego jak...
Witam
Przy pierwszej wizycie u mechanika zosta³y wyczyszczone cylinderki, co nic nie da³o. Przy drugiej wymieni³ przewód hamulcowy co tak¿e nie da³o ¿adnego rezultatu. Pó¼niej zamieni³ na pompie...