Szukaj:

Sprawdza³em, jednak kolega lorak06073 powinien po³±czyæ siê FES lub MESem. Poczytaj na forum Multiecuscana. Prawdopodobnie masz co¶ z interfejsem.
To ¿e ³±czy siê z innym autem to nie wszystko

Dok³adnie tak. Do Seja jest program IAW-Scan2. Ca³kiem niez³y i darmowy.

Bez ¿artów! Tu jest wszystko na ten temat:
http://fiatklubpolska.pl/diagnostyka-interfejsy-kody-bledow-500/inerfejs-diagnostyczny-diagnoza-komputerowa-aktualizacja-07-04-2013-a-13189/

I to w³a¶nie musisz sprawdziæ. Korespondencyjnie siê nie da.

Wiêkszego lenia nie widzia³em. Dzia³ Download albo kupiæ u producenta.

Równie¿ podziêkowania dla Tzoka !

Jak kolego napisa³, wiêkszo¶æ testów wymaga w³±czonego zap³onu.
Dodam od siebie ¿e niektóre testy wymagaj± uruchomionego silnika, a nawet pojazdu w ruchu.

tu masz po polsku

P0105 "Czujnik ci¶nienia absol.kolektora/ci¶nienia atmosferycznego - usterka"
P0351 "Obwód pierwotny/wtórny cewki zap³onowej A - usterka"
P0352 "Obwód pierwotny/wtórny cewki...

Dymi ci z silnika, czy dymi z rury wydechowej? Jako¶ niejasno piszesz.
Jak dymi silnik to go umyj z zacieków oleju i innych syfów, a nie w³±czaj dodatkowego wiatraka.

A to ma byæ praca zbiorowa czy indywidualna?

buczu, nie przeginaj. Co to ma wspólnego z opisanymi objawami?

GUSTLIK - wymieñ termostat, porz±dnie zrób odpowietrzanie i wszystko powinno wróciæ do normy

Nie koniecznie. Tak gadam, bo tak mia³em. Uszczelka tak sie uszkodzi³a, ¿e p³yn przedostawa³ siê tylko na I-szy cylinder.
I po uruchomieniu zachowywa³ siê tak jak autor w±tku opisuje. Po dodaniu...

Sprawd¼ cewkê, kable i ¶wiecê. Je¿eli tu bêdzie w porz±dku, to niestety mo¿e byæ uszczelka pod g³owic±.

Nie ma co gdybaæ. Pompa hamulcowa do wymiany, b±d¼ do regeneracji.

Po lewej stronie komory silnika, tu¿ przy krawêdzi, masz wê¿yk zakoñczony plastikowym korkiem.
Jest to w³a¶nie wê¿yk do odpowietrzania uk³adu ch³odzenia

Schematy elektryki s± w ksi±¿ce Fiat Panda - Józefa Zembowicza i w czasopi¶mie AutoElektro - nr 93/lipiec 2008.

A sprawdzi³e¶ wentylator ch³odnicy?
Mo¿e jest uszkodzony, piszesz ¿e siê nie w³±cza.

Na którym¶ forum zalecaj± co¶ takiego:
RubberGuard - guma do konserwacji pojazdów KENT (2191236823) - Allegro.pl - Wiêcej ni¿ aukcje. Najlepsze oferty na najwiêkszej platformie handlowej.

Ciekaw...

Przy uszkodzeniu g³owicy kompresja na poszczególnych garach, mo¿e byæ nawet zerowa(np. urwany lub pogiêty zawór, wydmuchana uszczelka)

Bardzo fajny i przydatny manual. A swoj± drog±, to na te mrozy darowa³bym sobie ten t³umik p³omieni,
i za³o¿y³bym go jak temperatura bêdzie ko³o zera.

Mo¿e to wina sterowników.
Tu s± sterowniki od Viakena, dedykowane pod FESa.
http://viaken.pl/bender.php?id=161

W ustawieniach portu ustaw szybszy transfer, min. 38400

Wygl±da na to ¿e mia³e¶ zdjête IMMO. Po u¿yciu kluczyka - mastera, centralka zosta³a zakodowana,
i teraz dzia³a tak jak powinno byæ.

Pod³±cza³em FES-em siê pod Lancie Kappe 2.0 2000rok. Dzia³a³o jak z³oto.
Co do innych, to zale¿y czy program obs³uguje ECU danego samochodu, bo ELM da radê.

Zadzia³a. Tylko przej¶ciówka musi byæ fiatowska.
Wtyczka 3 pinowa z czerwonym kabelkiem do podania plusa.