Nie no to to ja wiem.. Na diagnostyce u niego totalnie wydymany amorek pokaza³ 70% :P
Typ: Posty; u¿ytkownik: byrrt
Nie no to to ja wiem.. Na diagnostyce u niego totalnie wydymany amorek pokaza³ 70% :P
Pyta³em siê ju¿ Ciebie nike166 czy gdy auto sta³o na szarpakach mia³e¶ otwart± maskê, ¶ci±gniête os³ony ³o¿ysk i tam patrzy³e¶ bo gdyby by³y jakie¶ luzy powiniene¶ to tam przyuwa¿yæ.. £o¿yska...
Dr±¿ek kierowniczy mo¿e mieæ luzy na tym jab³ku na koñcu albo te¿ maglownica mo¿e mieæ ju¿ luzy.. Kolega w auto, Ty pod nie i obserwowaæ, nas³uchiwaæ przy szybkim bujaniu kierownic± lewo-prawo..
Albo dr±¿ek kierowniczy - ale to akurat mo¿na sprawdziæ (kto¶ rusza lewo-prawo kierownic± a Ty ³apiesz za dr±¿ek i jak s± luzy - poczujesz)...
Tak ³o¿ysko te¿ mo¿e stukaæ.. Jak by³e¶ na szarpakach ¶ci±ga³e¶ os³ony ¶rub mcpersonów i przygl±da³e¶ siê tam?
Jak dr¿y kierownica to przyjrzyj siê tarczom - byæ mo¿e te¿ ju¿ s± do wymiany (krzywe).. Z hukiem to nie wiem nic takiego nie s³ysza³em wiêc ciê¿ko mi powiedzieæ.. Widzia³em te klocki - nie wiadomo...
Podjechaæ nie zaszkodzi choæ wg. mnie nie wszystko Ci ustal± na stacji.. Przyk³ad taki ¿e ja pojecha³em z kompletnie wybitym amortyzatorem (wylany, stukaj±cy i prawie lu¼ny) a na stacji wysz³o ¿e 70%...
Mo¿e ³o¿ysko amortyzatora u góry? Ale z tym p³ywaniem to chyba nie powinno mieæ wp³ywu..