Tak w³a¶nie zrób.. ¦rubki odbojnikowej nie ruszaj - jej siê generalnie nie reguluje..
Typ: Posty; u¿ytkownik: byrrt
Tak w³a¶nie zrób.. ¦rubki odbojnikowej nie ruszaj - jej siê generalnie nie reguluje..
nawet tego nie jestem pewien - adaptuje siê on sam z tego co wiem i nie ma jako tako opcji adaptacji w komputerze.
Ewidentnie nie ewidentnie - przyjrza³bym siê wykresom je¿eli da siê je z kompa sczytaæ.. Takie podszarpywanie i faluj±ce obroty to czêste gor±czki fiatów tak wiêc wszystko na spokojnie i...
Czujnik wa³u szwankuje z tego co wiem raczej na rozgrzanym silniku a tu piszesz, ¿e na rozgrzanym jest ok.. Komputer i jeszcze raz komputer i by¶my wiedzieli..
Dobrze mieæ sprawny czujnik ci¶nienia oleju :)
A nie masz mo¿liwo¶ci podpiêcia siê pod kompa i sprawdzenia wykresu z tego czujnika? Bo one generalnie jak padaj± to raczej tworz± przerwê a nie zmieniaj± swojej rezystancji.. Ba³bym siê ¿e jak...
Kontrolka ci¶nienia oleju MUSI zapalaæ siê po w³±czeniu zap³onu! To chyba do¶æ logiczne.. W BBM tak w³a¶nie jest..
Musia³by¶ sprawdziæ w eperze gdzie jest ten czujnik, w ksi±¿ce Ziembowicza akurat tego motoru jeszcze nie by³o tak wiêc nie wiem. Faktycznie pisz± tam dla silnika "Jest on zamontowany do kad³uba...
Czujnik po³o¿enia wa³u jest tak jak lukq napisa³ - pomiêdzy skrzyni± a silnikiem.. Z kana³u jest tam jako tako dostêp..
Pod³±czyæ auto pod kompa i sczytaæ wykres z czujnika wa³u - bez rozbierania czegokolwiek by³oby widaæ..
Szarpniêcie to nie wiem ale to ze masz 1000-1200 na zimnym a potem z 800 na ciep³ym to ca³kowicie normalne i prawid³owe. ECU obroty bierze generalnie z czujnika po³o¿enia wa³u ale gdyby ten nie...
Sygna³ na obrotomierz idzie z ECU silnika - w listach testów ECU jest w³a¶nie test obrotomierza - na wy³±czonym silniku mo¿na wskazaæ zdaje siê 3000obr..
Je¿eli bêdzie to robi³ na wy³±czonym zap³onie nic siê nie stanie, poza tym ECU adaptuje siê na bierz±co.. To co lukq napisa³ to ksi±¿kowa metoda autoadaptacji w silnikach BBM (z reszt± nie tylko).
Nie trzeba nic adaptowaæ, mo¿esz ew. od³±czyæ klemy aby wykasowaæ dane z ECU silnika ale to nie jest konieczne - tym bardziej po czyszczeniu..
Licznik kilometrów jest w liczniku! Ale oczywi¶cie siê nie skasuje.. Rób to z wy³±czonym zap³onem bo rozpozna Ci b³±d poduszek i trzeba bêdzie kasowaæ kompem. Generalnie zegary wykrêcasz zdaje siê 2...
Nigdy czego¶ takiego nie zaobserwowa³em u siebie, jak falowa³y obroty lub siê d³awi³ przy wysprzêglaniu by³o to równie¿ widaæ na obrotomierzu..
Jak pad³o bêdzie okazja, ¿eby podstawiæ sterowanie mojej produkcji ;) <na blogu wszystko opisane>
Na ch³odnicy zdaje siê nie ma ¿adnego czujnika tylko powinien byæ rezystor pierwszego biegu. Generalnie z tego co piszesz wydaje mi siê, ¿e wszystko siê zgadza - termostat otwiera siê tak aby temp....
Czujnik o ile siê nie mylê (ale te¿ pewny nie jestem - musia³by¶ sprawdziæ w ksi±¿ce Sam naprawiam) jest na termostacie. Wa¿ne jest jednak to, ¿e wentylator w BBM z tego co wiem siê wy³±cza razem ze...