Witamy na Fiat Klub Polska
Posty od 1 do 3 z 3
  1. 09-01-2015, 22:47 #1
    telesfor
    telesfor jest nieaktywny
    Nowy klubowicz
    Dołączył
    09 styczeń 2015
    Skąd
    Konin
    Wiek
    54
    Postów
    2
    Auto
    Audi
    Rocznik
    1996

    Wrażliwość wtrysków w silnikach multijed na uszlachetniacze do paliwa

    Przestrzegam forumowiczów z korzystania ze środków uszlachetniających paliwo czyszczących wtryski jak zepewnia producent środka do stosowania takich specyfików. Jeżeli silnik zaczął nierówno pracować i kopcić to może czkać Was wizyta w warsztacie samochodwym. Jestem elektromechanikem od wielu lat i coraz częściej naprawiam silniki po takich zabiegach kierowców. Nie lejcie tego do paliwa.
    Odpowiedz cytując Odpowiedz cytując


  2. Chcesz dołączyć do nas? Zarejestruj się!
  3. 01-10-2015, 18:37 #2
    Tunio
    Tunio jest nieaktywny
    Klubowicz
    Dołączył
    28 wrzesień 2013
    Skąd
    Lębork/Gdynia
    Postów
    138
    Auto
    Siena 1,6 16V
    Rocznik
    06.1998
    Do dieselków z common railem można i należy dolewać
    do paliwa troszkę (w stosunku 1:500 1:400) olej do
    dwusuwów. Chodzi o to, że ropa od 2008 roku jest
    "bezsiarkowa" (wymysł eko-kogoś-tam).
    Usunięcie związków siarki z paliwa spowodowało to,
    że jest ono bardziej "suche" i gorzej smaruje wtryski i
    pompy. Dodatek oleju uzupełnia to i chroni elementy silnika.
    Sam stosuję to już 4 lata w moim drugim aucie (też na F)
    Odpowiedz cytując Odpowiedz cytując
  4. 05-10-2015, 11:06 #3
    boch
    boch jest nieaktywny
    Moderator
    Avatar boch
    Dołączył
    03 wrzesień 2010
    Skąd
    .
    Postów
    5,161
    Auto
    AR Giulietta 1.4Tjet 120KM+LPG
    Rocznik
    2014
    wydaje mi się, że należy rozróżnić dwa rodzaje dodatków - smarujący 2T i czyszczący czyli wszelkiego rodzaju cleanery. rozmawiałem z jednym z najlepszych speców od diesli w mojej okolicy i w jego opinii olej 2T nie zaszkodzi silnikowi, a nawet może pomóc na lekko zapieczone wtryski. potwierdzają to użytkownicy silników wysokoprężnych, którzy napisali setki o ile nie tysiące postów (w większości pozytywnych) na różnych forach poświęconych temu zagadnieniu. sam dolewam niewielką ilość oleju 2T firmy Liqui Moly i zauważyłem, że korekty zauważalnie zmalały.
    Italians Do It Better
    Odpowiedz cytując Odpowiedz cytując

 
« Selespeed - potrzebne materiały | czy da sie zamontowac do doblo 1.9 multijet »

Podobne tematy

  1. Zwiększone spalanie po wymianie uszczelek wtrysków i filtra paliwa 1.9 jtd
    Napisany przez jakobbo na forum Stilo
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post: 05-11-2014, 14:53
  2. Multiecuscan i błędne wskazania przebiegu w silnikach Multijet
    Napisany przez boch na forum Diagnostyka, interfejsy, kody błędów
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post: 24-10-2014, 23:52
  3. Co sądzicie o silnikach 2.0 20V?
    Napisany przez Tomisz2222 na forum Forum ogólne o Fiat
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post: 28-10-2013, 13:56
  4. Brak możliwości odpalenia
    Napisany przez elfin na forum Stilo
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post: 25-01-2013, 17:59
  5. Poszukuje człowieka, który zna się na silnikach JTD!!
    Napisany przez MichaelloEs na forum Bravo, Brava, Marea
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post: 05-11-2008, 16:01

Odwiedzający znaleźli nas szukając w sieci

Tagi dla tego tematu

Ta strona używa ciasteczek tzw. "cookies"
Dbając o Twoją prywatność, prosimy Cię o wyrażenie dobrowolnej zgody na przetwarzanie przez nas oraz naszych partnerów biznesowych Twoich danych osobowych. Jeśli nie chcesz wyrazić zgody na przetwarzanie lub chcesz ograniczyć jej zakres kliknij w "Pokaż szczegóły". Zakres wyrażonej zgody może wpływać na dostępność świadczonych przez nas usług. Dane przetwarzamy m.in. w celu wyboru podstawowych reklam, tworzenia profilu i wyboru spersonalizowanych treści oraz reklam, pomiaru ich wydajności, na podstawie zgody w celach marketingowych, w tym profilowania, w celach analitycznych oraz na podstawie naszego uzasadnionego interesu jako Administratora. Przysługuje Ci m.in. prawo do dostępu do Twoich danych, ich sprostowania, usunięcia, ograniczenia przetwarzania, prawo wycofania zgody na przetwarzanie.

Za Twoją zgodą my i nasi partnerzy wykorzystujemy pliki cookie lub podobne technologie do przechowywania, dostępu i przetwarzania danych osobowych, takich jak Twoje wizyty na tej stronie, adresy IP i identyfikatory plików cookie. Niektórzy partnerzy nie proszą Cię o zgodę na przetwarzanie Twoich danych i opierają się na swoim uzasadnionym interesie biznesowym. W każdej chwili możesz wycofać swoją zgodę lub sprzeciwić się przetwarzaniu danych w oparciu o uzasadniony interes, klikając na "Dowiedz się więcej" lub w naszej Polityce Prywatności na tej stronie Zobacz politykę prywatności oraz w jaki sposób wykorzystujemy pliki Cookie.

Wraz z naszymi partnerami przetwarzamy Twoje następujące dane: Dokładne dane geolokalizacyjne i identyfikacja poprzez skanowanie urządzeń, przechowywanie informacji na urządzeniu lub dostęp do nich, spersonalizowane reklamy i treści, pomiar reklam i treści, opinie odbiorców, rozwój produktu. O wykorzystanie tych danych zostaniesz dodatkowo poproszony przez firmę Google Inc. w momencie kiedy pierwsza reklama miałaby zostać wyświetlona. Więcej informacji na temat sposobu gromadzenia i przetwarzania danych przez Google Analytics znajdziesz na stronie "Jak Google używa danych z witryn i aplikacji, które korzystają z naszych usług" dostępnej pod adresem: https://policies.google.com/technologies/partner-sites.
        
https://www.iparts.pl
Powered by vBulletin, Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc.
FiatKlubPolska.pl zrzesza fanów i posiadaczy samochodów marki Fiat.
FiatKlubPolska.pl nie jest formalnie powiązane z koncernem Fiat.
Znaki towarowe wykorzystane w treściach forum należą do ich właścicieli
i zostały użyte wyłącznie w charakterze informacyjnym.
Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 16:50.
W sieci od 2007 roku.
Polecamy:
Regulacje prawne: