Temat: Alfa giulietta 1.4t poziom p³ynu ch³odniczego i spryskiwacze xenon  

Witam wiem,¿e to forum fiata lecz silnik ten sam z tego co mi wiadomo 1.4t 120km jako,¿e tutaj jest wiêcej aktywnych u¿ytkowników to i spytam równie¿ na tym forum dwa pytania

1.Przed wymian± termostatu na nowy oe fiat ricambi poziom p³ynu ch³odniczego na zimnym mia³em ciut powy¿ej min a po rozgrzaniu silnika na postoju lub po jezdzie równo na MAX za¶ po wymianie termostatu i p³ynu na nowy równie¿ paraflu UP + odpowietrzenie uk³adu z 3 razy ju¿ jest tak,¿e na zimnym silniku poziom jest jak wcze¶niej ciut powy¿ej Min za¶ po rozgrzaniu nawet jak wentylator siê w³±czy jest miêdzy min a max i tak samo po jezdzie.. czemu nie jest jak wcze¶niej na max po rozgrzaniu a na zimnym jest jak wczesniej ciut powy¿ej min.. ogrzewanie dzia³a idealnie.. tam nie ma cudów bo jest tylko jeden odpowietrznik na ch³odnicy i po odkrêceniu go na zimnym silniku leci normalnie p³yn


2.Sprawa spryskiwaczy Xenon.. chodzi o to,¿e

sprawa ma siê tak,¿e jak naleje p³ynu do spryskiwaczy gdzie kreska czerwona to p³yn zaczyna lecieæ pod autem a dok³adnie z prawej i lewej pompki z dyszy xenon dopiero jak stan p³ynu jest jak kreska czarna to przestaje i nie cieknie.. i tak siê zastanawiam czy winne s± pompki czy za duzo p³ynu nalane do zbioroniczka i dlatego wylecia³o dyszami pompek?

instrukcja podaje niby 4.6l pojemno¶æ spryskiwaczy.Do uszczelki gumowej jest równe 5L.Jak mam stan powiedzmy z uszczelk± to nie widaæ nic by ciek³o spryskiwacze dzia³aj±.Natomiast wlewaj±c do szyjki(lejka) to p³yn wyleci têdy jak zaznaczone na czerwono na pompce xenon

za¶ jak p³yn zejdzie z rurki i jest równo z uszczelk± to nie widaæ wycieku.. a mierzy³em miark± z ciekawo¶ci bo wyjêciu lejka i p³yn wlany równo do górnej czarnej uszczelki wychodzi 5L lej±c do szyjki wychodzi³o by ju¿ ponad 5

@ up pomoze kto¶?

Napisa³ niko999

@ up pomoze kto¶?

W przeciwieñstwie do alfaholików, tutaj jest wiêcej u¿ytkowników, ale forum jako takie jest do¶æ martwe

Co do Twojego problemu, mai³em wiele aut w³oskich ze spryskiwaczami i nigdzie tak nie mia³em. Jedyne co mi przychodzi do g³owy to ¿e ta drobna ró¿nica w ilo¶ci p³ynu powoduje ¿e pod w³asnym ciê¿arem wytwarza siê drobne ci¶nienie, a pompka ma jak±¶ drobn± nieszczelno¶æ która akurat wtedy puszcza, a¿ ci¶nienie spadnie.