Temat: [zawieszenie] problem z montażem amortyzatorów  

Witam
Mam problema mam punciaka 2 2001 r. bez wspomagania. Wymieniałem amortyzatory i problem przy wymianie gum pod kielichem tych z łożyskiem nie wiem w którą strone ma patrzeć tzw. listek na gumie. Jedni mówia że jak auto ma wspomaganie to listek patrzy w kierunku wnetrza samochodu a jak bez wspomagania to listek patrzy w stronę przodu samochodu. Jak to się ma??? i jak powinno być. Ten listek widać w tych otworach pomiędzy kielichem. Może mi ktos to wyjaśnić ?? Dziękuje


ps może ktoś ma punciaka bez wspomagania i mógłby zrobić zdjęcie od góry tego kielicha? jak ta guma ma być to bym wiedziałco i jak

Zobacz przy zdjętym amortyzatorze spód kielicha czy nie odznaczyła Ci się poduszka i ten wskaźnik. Innym sposobem można zobaczyć od góry po wytartym kielichu od talerzyka mocującego amortyzator. To są dwie najprostsze wskazówki jeżeli nie wiesz jak wcześniej był zamocowany.

patrzyłem nie nic się nie odznaczyło

Witam .Jeśli masz wspomaganie to poduszka ma być ustawiona strzałką do tyłu amortyzatory mają być pochylone.

Napisał cool1975

Witam .Jeśli masz wspomaganie to poduszka ma być ustawiona strzałką do tyłu amortyzatory mają być pochylone.

Witam, mam pytanie. Posiadam fiata pandę 1.2 z 2004 roku ze wspomaganiem. Miałem źle założone poduszki asymetrycznie. Jedna strzałką do przodu a druga strzałką do tyłu. Efektem było ściąganie auta w lewo podczas jazdy. Poleciłem mechanikowi by to zgrał jednakowo. Ustawił mi obie strzałkami do przodu. Teraz gdy kręcę kierownicą w lewo i w prawo na postoju to bardzo hałasuje (skrzypi). Połozyłem rękę na poduszce od góry i wyczuwałem wibracje. Czu złe ustawienie poduszek jest głównym problemem? Z góry dziękuję za pomoc.

Napisał Red_West_77

gdy kręcę kierownicą w lewo i w prawo na postoju to bardzo hałasuje (skrzypi). Połozyłem rękę na poduszce od góry i wyczuwałem wibracje.

Może być uszkodzone łożysko (górne), albo przy montażu ktoś coś zrobił bardzo "nie tak" i coś/gdzieś obciera. Same poduszki nie powodują skrzypienia ani wyczuwalnych drgań podczas skręcania, ale mogą powodować nieprawidłowe ustawienie zawieszenia względem nadwozia (jak ktoś nie wie że jest tylko jeden właściwy sposób ich zamontowania).