Temat: Sprzêg³o zostaje w pod³odze  

Cze¶æ,

Od oko³o dwóch tygodni jestem w³a¶cicielem Punto II rok prod 2004. Problem z samochodem jest taki, ¿e peda³ sprzêg³a po wci¶niêciu zostaje w pod³odze. Jest to k³opotliwe podczas ruszania na skrzy¿owaniach czy na wzniesieniach. Zastanawiam siê czy co mo¿e byæ winowajc± tego problemu, w instrukcjach samodzielnych napraw jak i w instrukcji obs³ugi nie znalaz³em nic na ten temat. Macie jakie¶ pomys³y?

pozdr.

Cze¶æ co to znaczy ¿e peda³ zostaje w pod³odze ?
W sensie ¿e sprzêg³o funkcjonuje tylko peda³ nie wraca czy nie dzia³a sprzêg³o i peda³ jest ca³y czas w pod³odze?

(Automat) Autor dopisa³ tre¶æ. Post zosta³ scalony.

W samochodach ze sprzêg³em które jest napêdzane ³ap± sprzêg³a wystaj±c± na zewn±trz skrzyni w fiatach wystêpowa³ problem z zacieraj±c± siê osi± ³apy sprzêg³a, by³y problemy z staj±cymi linkami sprzêg³a jak równie¿ zapieczone ³o¿yska sprzêg³a na ryjku skrzyni biegów 2 z 3 napraw wymagaj± zdjêcia skrzyni 3 z nich to prosta wymiana linki o ile sprzêg³o jest ni± sterowane.

Do wymiany pompa hydrauliczna sprzêg³a .

Napisa³ KOBRA

Do wymiany pompa hydrauliczna sprzêg³a .

Albo wymiana p³ynu hamulcowego lub odpowietrzenie uk³adu hydraulicznego sprzêg³a.

Mia³em identycznie onegdaj w Stilo. Na krótko pomog³o odpowietrzenie pompy sprzêg³a.

Napisa³ szary1977

Albo wymiana p³ynu hamulcowego lub odpowietrzenie uk³adu hydraulicznego sprzêg³a.

Albo,Albo. A na koñcu i tak skoñczy siê wymian± pompy. Je¿eli peda³ zostaje to wymiana p³ynu i odpowietrzenie mo¿e i to nie koniecznie daæ efekt tylko na chwilê. Taki urok tych plastikowych pomp.

Napisa³ michalk21

Cze¶æ co to znaczy ¿e peda³ zostaje w pod³odze ?
W sensie ¿e sprzêg³o funkcjonuje tylko peda³ nie wraca czy nie dzia³a sprzêg³o i peda³ jest ca³y czas w pod³odze?

(Automat) Autor dopisa³ tre¶æ. Post zosta³ scalony.

W samochodach ze sprzêg³em które jest napêdzane ³ap± sprzêg³a wystaj±c± na zewn±trz skrzyni w fiatach wystêpowa³ problem z zacieraj±c± siê osi± ³apy sprzêg³a, by³y problemy z staj±cymi linkami sprzêg³a jak równie¿ zapieczone ³o¿yska sprzêg³a na ryjku skrzyni biegów 2 z 3 napraw wymagaj± zdjêcia skrzyni 3 z nich to prosta wymiana linki o ile sprzêg³o jest ni± sterowane.

Co nie jest zrozumia³e w moim g³ównym po¶cie? Wyra¼nie napisa³em, ¿e "sprzêg³o po wci¶niêciu zostaje w pod³odze".

Napisa³ ArkatoshPL

Co nie jest zrozumia³e w moim g³ównym po¶cie? Wyra¼nie napisa³em, ¿e "sprzêg³o po wci¶niêciu zostaje w pod³odze".

Przecie¿ zada³ Ci michalk21 pytanie doprecyzowujace.
Nie rozwia³e¶ jego w±tpliwo¶ci.

Facet, "co nie jest zrozumia³e"? Przyk³adowo to...

Napisa³ ArkatoshPL

Problem z samochodem jest taki, ¿e peda³ sprzêg³a po wci¶niêciu zostaje w pod³odze. Jest to k³opotliwe podczas ruszania na skrzy¿owaniach czy na wzniesieniach.

To jak Ty je¼dzisz tym samochodem? Jak zmieniasz biegi? Normalnie jest to usterka która uniemo¿liwia korzystanie z pojazdu.
A z tekstu wynika, ¿e Ty tak sobie je¼dzisz, tylko, ¿e jest to trochê "k³opotliwe"...

Jak tam jest hydraulika, to odpowied¼ na temat jest prosta: pompka albo wysprzêglik (jego ewentualne zapowietrzanie siê nie jest normalne - zu¿yty). Ewentualnie niski poziom p³ynu. Skrajno¶æ: w uk³adzie jest inny element hydrauliki si³owej (jakie¶ d³awiki, t³umiki itp.). Albo sprzêg³o blokuje siê mechanicznie (³apa, docisk, tarcza/"s³oneczko").

PS
Wiem, ¿e jest technika jazdy bez sprzêg³a, ale to trzeba mistrza ¶wiata, aby zmieniaæ biegi bez zgrzytania, bez szkody dla skrzyni.

Napisa³ GrandePunto8V

Facet, "co nie jest zrozumia³e"? Przyk³adowo to...

To jak Ty je¼dzisz tym samochodem? Jak zmieniasz biegi? Normalnie jest to usterka która uniemo¿liwia korzystanie z pojazdu.
A z tekstu wynika, ¿e Ty tak sobie je¼dzisz, tylko, ¿e jest to trochê "k³opotliwe"...

Jak tam jest hydraulika, to odpowied¼ na temat jest prosta: pompka albo wysprzêglik (jego ewentualne zapowietrzanie siê nie jest normalne - zu¿yty). Ewentualnie niski poziom p³ynu. Skrajno¶æ: w uk³adzie jest inny element hydrauliki si³owej (jakie¶ d³awiki, t³umiki itp.). Albo sprzêg³o blokuje siê mechanicznie (³apa, docisk, tarcza/"s³oneczko").

PS
Wiem, ¿e jest technika jazdy bez sprzêg³a, ale to trzeba mistrza ¶wiata, aby zmieniaæ biegi bez zgrzytania, bez szkody dla skrzyni.

Dobrze.. To mo¿e jeszcze raz.

1. Auto je¼dzi, skrêca, hamuje i zmienia biegi prawid³owo,
2. W pierwszym po¶cie wyra¼nie napisa³em, ¿e sprzêg³o po wci¶niêciu i zmianie biegu na wy¿szy/ni¿szy zostaje w pod³odze. Oznacza to, ¿e nie "odbija", dopiero muszê stop± dostaæ "pod sprzêg³o" i wyci±gn±æ je do góry. Nie dzieje siê to ca³y czas lecz ostatnimi czasy coraz czê¶ciej
3. W pierwszym po¶cie ponadto napisa³em, ¿e jest to k³opotliwe podczas ruszania ze wzniesieñ czy na skrzy¿owaniach. Mo¿na z tego wywnioskowaæ, ¿e nie jest to problem, który unieruchamia auto.

Mam nadziejê, ¿e tym razem jest wszystko jasne. (Czytanie ze zrozumieniem nie boli)

Dodam jeszcze, ¿e w internecie doczyta³em, ¿e mo¿e byæ to problem z "zawijaj±cym" siê dywanikiem. Niestety to nie bêdzie to.

Wymieñ t± pompê i skoñcz± siê dyskusje i Twoje problemy

Napisa³ ArkatoshPL

Mam nadziejê, ¿e tym razem jest wszystko jasne. (Czytanie ze zrozumieniem nie boli)

Twoja uwaga jest co najmniej nie na miejscu.

(Automat) Autor dopisa³ tre¶æ. Post zosta³ scalony.

Napisa³ KOBRA

Wymieñ t± pompê i skoñcz± siê dyskusje i Twoje problemy

Te¿ mam takie zdanie w kwestii pompy.
Dyskutowaæ mo¿na - byle z kultur±.

Dzieñ Dobry,

Problemem by³ zapowietrzony uk³ad. Przy okazji wymiany elementu uk³adu hamulcowego mechanik odpowietrzy³ ca³y uk³ad i problem siê rozwi±za³. Dziêki wszystkim za udzia³.