Temat: Silnik gaśnie po włączeniu klimatyzacji  

Witam, na początek zapraszam do filmiku dla zobrazowania problemu (najlepiej obejrzeć fragment od 3:22 do 4:08):



Gdy temperatura zewnętrzna spada poniżej 25^oC włączenie klimatyzacji + jałowe obroty = sprężarka klimatyzacji co sekundę włącza się i wyłącza dławiąc silnik do momentu aż ten zgaśnie. Przy wyższych temperaturach jest OK. Przejeździłem tegoroczne upały i dopiero teraz gdy przyszły chłodniejsze dni samochód zaczął wariować.

Żeby było śmieszniej przez poprzednie lata* było dokładnie na odwrót. Powyżej 30^oC na zewnątrz, falowanie i gaśnięcie, z kolei przy umiarkowanych temperaturach, spokój. Pomimo to klimatyzacja chłodzi jak trzeba. Serwis robiłem w kwietniu. Uczuliłem mechanika na fakt, że na wolnych obrotach gaśnie mi samochód, ale niczego nie zaobserwował i stwierdził, że układ jest w dobrej kondycji.**

Jak myślicie: sprężarka do wymiany czy raczej coś nie tak z doborem obrotów przez sterownik? Martwi mnie przede wszystkim brak jakiegokolwiek wzrostu obrotów przy załączeniu sprężarki co zresztą widać na filmie. Z tego co wyczytałem powinny się one podnieść chociaż do tych 900 na minutę tymczasem u mnie zawsze twardo stoi 800. Ponadto bez piłowania sprzęgła przy 2000 obr/min sprawne ruszenie tym autem na włączonej klimatyzacji jest praktycznie niewykonalne.



Mało ważne:

*
- Jak to poprzednie lata? Jeździsz z tym tyle czasu i nic do tej pory nie zrobiłeś?
- Cóż... wcześniej nie byłem świadom co jest przyczyną. Radio full, nawiew full, że auto zgasło orientowałem się dopiero gdy chciałem ruszyć ze świateł. Miałem podejrzenia, że to klimatyzacja, ale zawsze było coś ważniejszego do naprawy. Ponadto latem używam samochodu wybitnie rzadko, a wywołanie objawów na sucho pod domem nic nie dawało. Dopiero w tym roku wreszcie zaczęło się to dziać regularnie.

**
Nie jest to pierwszy lepszy kowal, ale gość z dobrą opinią, więc tematu dalej nie drążyłem. Niczego mi jeszcze nie spaprał, a wiedzę wydaje się mieć odpowiednią.

Masz LPG?



.

Nie, wyłącznie benzyna. Ale rok temu przechodziłem aktualizację sterownika i wymianę tylnej sondy lambda z powodu falowania wolnych obrotów. Za każdym razem gdy uruchomiłem zimny silnik i uległ on wstępnemu nagrzaniu pojawiało się falowanie w zakresie 600-800 obrotów, a ustępowało gdy silnik osiągał już właściwą temp. roboczą. Po naprawie tamte objawy ustąpiły, ale klimatyzacja nadal nie chce współpracować.

Może łożysko sprężarki się zaciera, stawia już dość duży opór, stąd ten efekt. Musiałbyś zdjąć pasek oraz na krótko podłączyć prąd na sprzęgło, wtedy podkręcić ręką i stwierdzisz jaki duży opór ma na wałku.

Dzisiaj wróciłem od szpecjalistów. Brakowało połowy czynnika pomimo, że w marcu był uzupełniany. Po ponownym napełnieniu i wyczyszczeniu sterownika ze śmieciowych ustawień wszystko jak na razie działa prawidłowo. Kazano mi z tym trochę pojeździć i wrócić na kontrolę. Sprężarka jest w porządku. Wspominali, że podejrzana może być chłodnica klimatyzacji, ale nie chcą niczego wymieniać na ślepo więc na razie mam obserwować czy dalej będzie się coś działo.