Temat: Punto 2 - 1.2 8v dusi sie gasnie nie wkreca sie na obr na zimnym silniku  

Witam
nie dawno dziewczyna kupila punto 2 1.2 8v w gazie
zostaly wymienione m.i.n
-rozrzad kpl
-swiece
-kable
-parownik
-filtry
-olej
Problem polega na tym ze przy odpaleniu fiacik chodzi nie rowno dusi sie , dlawi , jesli delikatnie dodamy gazu to odrazu gasnie a niekiedy bez dodania gazu zgasnie , jak wdepniemy w deche muli tak jakby nie chcial sie wkrecic na obr ale potem sie wkreci (ale nie zawsze > cos takiego dajemy full gaz > jakby chcial zgasnac ale odrzywa ) , po przegazowaniu auto kopci na siwo smierdzi strasznie nie dopalona benzyna ale gdy auto sie zagrzeje juz nie kopci nastepna proba odpalenia jest ciezka niekiedy trzeba dodac troszke gazu zeby zalapal , jak wyciagneli swiece byly czarne ... Dzieje sie tak tylko na zimnym silniku gdy sie zagrzeje auto smiga az milo
GAZ Zostal odlaczony calkowicie i dalej to samo
... auto bylo u mechanika zostalo podpiete pod k
komputer i co? zadnych bledow potem trzymali go 2 dni i sprawdzali caly osprzet >
-pompa paliwa daje dobre cisnienie
-wtryskawicze ok
-cisnienie na cylindrach tez ok
-czujnik temp , polozenia walu , silnika, cewki maja dobre parametry
co moglo byc sprawdzone zostalo i dalej echo nie wiadomo co mu dolega ..
czytalem tez ze byly jakies wadliwe sterowniki ale ja mam inne nr tego sterownika , mechanik zawiozl go do pana od sterownikow i pow ze nie nic w nim nie widzi?
ostatnio jak dziewczyna jechala to mowla ze jej mrugala kontrolka oleju ale przy nastepnej jezdzie juz bylo ok
1 mechanik zdiagnozowal glowice do remontu dodam ze nie bierze oleju punciak ani nie ubywa plynu chlodzacego , najgorzej jest jak auto stoi cala noc i rano ma byc odpalone mechanik mowi ze gdzies tam sie olej dostaje pare kropel a potem silnik musi go spalic i przez to te mulenie i dumienie na siwo tylko zaspiewal sobie 350 za robote 350 za glowice do roboty 200 jak bd jakies uszczelniacze do roboty albo co innego i material 300zl wychodzi 1200zl normalne to jest?
2 mechanik mowi ze to nie moze byc wina glowicy ale zas punciak stoi i dalej nie wiadomo co jest przyczyna takiego mulenia
kiedys przeskaczyl rozrzad ale zostal nastawiony bylo troche lepiej tzn wkrecal sie na obr ale tez potrafil zgasnac jak sie mu lekko dalo gazu ale po jakims czasie bylo gorzej , na poczatku mechanik mowil zeby poczakac az sie zagrzeje i wtedy jechac ale teraz to trzeba z 5min czekac ...
poradzcie mi cos bo nie mam zielonego pojecia co z nim moze byc ?
przeczytalem chyba wszystkie tematu zwiazne z muleniem duszeniem dlawieniem ale kazdemu przechodzilo po wymianie swiec kabli i czujnika temp ale u mnie 0 rezultatow

Po pierwsze sprawdź Kompresję, oraz ustawienie rozrządu.

Taplniete w notatniku drugiej generacji

kompresja byla sprawdzana i jest ok , rozrzad tez jest dobrze ustawiony 2 mechanik jeszcze sprawdzal

Brak pomysłów?

Jak pompa oleju ( czy jest odpowiednie ciśnienie), teraz doczytałem, że zapalała się kontrolka od ciśnienia oleju.

Wszystko sprawdzone i ok .. Moze byc to wina kompa czy glowicy?? Halo pomoże ktos wkoncu

jeśli masz go w gazie sprawdz takie coś jak Emulator sony Lambda CZYLI AEB 426 jesli się nie myle kosz takiego czegoś to 200 Zł zobacz czy wtyczka nie jest sapalona pozdrawiam lub gdzie kabel nie robi zwarcia mi pomogło pozdrawiam

Glowica poszła do remontu zobaczymy jak bedzie po remoncie

Napisał nativ92

Glowica poszła do remontu zobaczymy jak bedzie po remoncie

i co naprawiłes ???