Temat: Problem z Punto II  

Witam forumowiczów. Niedawno kupiłem Punto z 2000 r. po mocno okazyjnej cenie. Auto nie było w najlepszym stanie ale jeździło. Teraz po wyeliminowaniu kilku mankamentów auto sprawuje się całkiem nieźle. Jednak jeden problem wciąż nie został przeze mnie zdiagnozowany. Chodzi tutaj o to, że autko w pewnych momentach traci moc. Przykład: jadę przez miasto, zwalniam przed przejazdem kolejowym, wrzucam dwójkę, przetaczam się przez tory, wciskam gaz a auto nie reaguje (jest delikatnie pod górkę), w końcu muszę wrzucić jedynkę. Dopiero wtedy Punto przyśpiesza. Wiecie o co może tutaj chodzić? Od momentu kupna wymieniłem rozrząd, świece, wyczyściłem filtr paliwa i bak (wtedy sytuacja nieco się poprawiła). Z góry dziękuję za pomoc.

Kable WN wymieniałeś?

Napisał sebaoo2

Kable WN wymieniałeś?

Nie, za to się nie brałem. To one mogą być przyczyną?

Oczywiście że mogą być

Aha, dzięki postaram się za to wziąć. A czy takie objawy mogą mieć coś wspólnego z wtryskami? Pompka paliwa i bak były całe zasyfione liśćmi i różnymi innymi śmieciami. Mogło się "to" przedostać do wtrysków?

Przecież masz filtr paliwa to takie brudy powinien zatrzymać

Napisał sebaoo2

Przecież masz filtr paliwa to takie brudy powinien zatrzymać

Co racja to racja. Dzięki za pomoc.

Witam ponownie. Wymiana kabli na niewiele się zdała- Punto wciąż nie jeździ tak jak powinno Okazało się, że auto miało założoną i zdjętą instalacje gazową (teraz jeździ tylko na benzynie). Po dokładnym obejrzeniu zakamarków auta okazało się, że pod kierownicą i deską rozdzielczą znajduje się kilka uciętych kabelków. Być może jest to pozostałość po amatorskim pozbyciu się instalacji. Można powiązać objawy, które wypisałem z nieprawidłowo wymontowanym gazem?

Napisał jacek-1947

Witam ponownie. Wymiana kabli na niewiele się zdała- Punto wciąż nie jeździ tak jak powinno Okazało się, że auto miało założoną i zdjętą instalacje gazową (teraz jeździ tylko na benzynie). Po dokładnym obejrzeniu zakamarków auta okazało się, że pod kierownicą i deską rozdzielczą znajduje się kilka uciętych kabelków. Być może jest to pozostałość po amatorskim pozbyciu się instalacji. Można powiązać objawy, które wypisałem z nieprawidłowo wymontowanym gazem?

Sądze ze to nie robi różnicy bo to ingerencja w gazie a nie paliwie.
Zobacz sobie na przepustnice czy nie jest brudna nie cieknie z niej nie poszedł oring.
mój brat miał w oplu astra bertone tak ze jechał dodał gazu i czuł taką zmułe ale po chwili puszczało wyczyścił cała przepustnice i głębiej i przeszło i autko znowu miało zdrowego kopa.
Myślę ze filtry zmieniłeś?

Napisał Joohny1990

Sądze ze to nie robi różnicy bo to ingerencja w gazie a nie paliwie.
Zobacz sobie na przepustnice czy nie jest brudna nie cieknie z niej nie poszedł oring.
mój brat miał w oplu astra bertone tak ze jechał dodał gazu i czuł taką zmułe ale po chwili puszczało wyczyścił cała przepustnice i głębiej i przeszło i autko znowu miało zdrowego kopa.
Myślę ze filtry zmieniłeś?

Filtry wymienione. Jutro spróbuję z tą przepustnicą. Dzięki za odpowiedź.

daj znać czy coś się dzieje będziemy szukać dalej

Oj, chyba nic z tego auta nie będzie. Zdjąłem dzisiaj obudowę przepustnicy, sama obudowa wygląda tak:

Jest przymocowana na jakieś sprężyny i inne ustrojstwa, ogólnie widać, że ktoś intensywnie pod nią grzebał. Nie zdejmowałem jej do końca, ponieważ podłączony do niej jest jakiś wężyk, a obudowa poklejona silikonem. Pod maską jest pełno poucinanych i zaślepionych węży, jak i kabli:

Wszystko wskazuje na to, że gaz było montowany i zdejmowany przez szwagra za pól litra. Chyba będę musiał oddać auto do jakiegoś dobrego mechanika i zasięgnąć jego opinii. Potem zobaczę czy robić remont czy złomować

]

Napisał jacek-1947

Pod maską jest pełno poucinanych i zaślepionych węży, jak i kabli:

któryś wąz może byc od jakiegoś podcisnienia i muli.
znajdz ale bardzo dobrego mechanika.