Witamy na Fiat Klub Polska
Posty od 1 do 3 z 3
  1. 11-07-2017, 13:19 #1
    profss
    profss jest nieaktywny
    Klubowicz
    Dołączył
    05 listopad 2016
    Skąd
    Twardogóra
    Wiek
    45
    Postów
    107
    Auto
    Było Cinquecento 900.Jest seicento sx 1.1 mpi i Punto II 1.2 8v
    Rocznik
    Seicento 2002 punto 2001

    Problem z odwodnieniem klimy

    Pacjent punciak 2,problem z odprowadzaniem skroplin z klimatyzacji,woda ścieka do środka od strony pasażera odpływ wyczyszczony,co dziwne woda zaczyna ściekać do środka dopiero na 4 biegu prędkości wentylatora.Wczoraj po trasie 250 km zauważyłem ze wykładzina jest mokra ale używałem klimy na 1 i chwilami na 2 biegu prędkości wentylatora dziś na postoju załączyłem na 4 bieg i leje do środka natomiast po zmniejszeniu prędkości wentylatora przestaje lac sie pod dywanik i spływa wtedy odwadniaczem,jaka może być przyczyna ze na mniejszej prędkości leci odwodnieniem a na 4 biegu leje do środka i jak to cholerstwo uszczelnic żeby leciało tylko na zewnątrz.
    Odpowiedz cytując Odpowiedz cytując


  2. Chcesz dołączyć do nas? Zarejestruj się!
  3. 11-07-2017, 15:13 #2
    ata
    ata jest nieaktywny
    Master
    Dołączył
    26 sierpień 2011
    Skąd
    Szczecin
    Postów
    1,423
    Auto
    Fiat Palio Weekend 1,2 MPI
    Rocznik
    11.1999
    Sprawdź czy obudowa nagrzewnicy/klimy nie jest pęknięta i czy wszystkie wkręty i uchwyty są na swoim miejscu. To znaczy te co je widać po zdjęciu osłon tunelu. Jeśli porządnie cieknie to ślady wody mogą pomóc w zlokalizowaniu miejsca wycieku.
    Odpowiedz cytując Odpowiedz cytując
  4. 11-07-2017, 22:45 #3
    profss
    profss jest nieaktywny
    Klubowicz
    Dołączył
    05 listopad 2016
    Skąd
    Twardogóra
    Wiek
    45
    Postów
    107
    Auto
    Było Cinquecento 900.Jest seicento sx 1.1 mpi i Punto II 1.2 8v
    Rocznik
    Seicento 2002 punto 2001
    ata dzięki za szybką odpowiedź zlokalizowałem wyciek skroplin,mimo tego że wyczyściłem
    porządnie odpływ to przelewał się do środka nadal,ale tylko na 4 prędkości wentylatora,wcześniej przelewał też na mniejszych obrotach,winowajcą była ta gumka wystająca w komorze silnika opierała się o wygłuszenie i zamykał się odpływ,wyciołem trochę tę gumę i jest ok ścieka teraz tak jak ma ściekać,nie do środka a na zewnątrz,zostało tylko porządnie dosuszyć wnętrze pod wykładzinami.
    Ostatnio edytowane przez profss ; 11-07-2017 o 22:53
    Odpowiedz cytując Odpowiedz cytując

 
« Punto cewki | Brak mocy na benzynie LPG OK »

Podobne tematy

  1. Przegląd klimy
    Napisany przez hackermuz na forum Ogrzewanie i klimatyzacja Tipo
    Odpowiedzi: 33
    Ostatni post: 30-06-2020, 09:33
  2. Klimatyzacja manualna problem z obiegiem wew.powietrza i włączeniem klimy
    Napisany przez gsxfa na forum Grande Punto
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post: 04-08-2018, 07:33
  3. Problem z klimą manualną, trzeszczący przekaźnik przy obciążonym silniku i mrużąca się dioda na przycisku klimy.
    Napisany przez impakton na forum Bravo II
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post: 12-07-2013, 13:48
  4. Problem z klimą, nieszczelność na wejsciu chłodnicy klimy
    Napisany przez MichaelloEs na forum Bravo, Brava, Marea
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post: 20-09-2009, 17:43
  5. Syczenia klimy
    Napisany przez MichaelloEs na forum Bravo, Brava, Marea
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post: 09-07-2009, 12:35

Odwiedzający znaleźli nas szukając w sieci

Tagi dla tego tematu

Ta strona używa ciasteczek tzw. "cookies"
Dbając o Twoją prywatność, prosimy Cię o wyrażenie dobrowolnej zgody na przetwarzanie przez nas oraz naszych partnerów biznesowych Twoich danych osobowych. Jeśli nie chcesz wyrazić zgody na przetwarzanie lub chcesz ograniczyć jej zakres kliknij w "Pokaż szczegóły". Zakres wyrażonej zgody może wpływać na dostępność świadczonych przez nas usług. Dane przetwarzamy m.in. w celu wyboru podstawowych reklam, tworzenia profilu i wyboru spersonalizowanych treści oraz reklam, pomiaru ich wydajności, na podstawie zgody w celach marketingowych, w tym profilowania, w celach analitycznych oraz na podstawie naszego uzasadnionego interesu jako Administratora. Przysługuje Ci m.in. prawo do dostępu do Twoich danych, ich sprostowania, usunięcia, ograniczenia przetwarzania, prawo wycofania zgody na przetwarzanie.

Za Twoją zgodą my i nasi partnerzy wykorzystujemy pliki cookie lub podobne technologie do przechowywania, dostępu i przetwarzania danych osobowych, takich jak Twoje wizyty na tej stronie, adresy IP i identyfikatory plików cookie. Niektórzy partnerzy nie proszą Cię o zgodę na przetwarzanie Twoich danych i opierają się na swoim uzasadnionym interesie biznesowym. W każdej chwili możesz wycofać swoją zgodę lub sprzeciwić się przetwarzaniu danych w oparciu o uzasadniony interes, klikając na "Dowiedz się więcej" lub w naszej Polityce Prywatności na tej stronie Zobacz politykę prywatności oraz w jaki sposób wykorzystujemy pliki Cookie.

Wraz z naszymi partnerami przetwarzamy Twoje następujące dane: Dokładne dane geolokalizacyjne i identyfikacja poprzez skanowanie urządzeń, przechowywanie informacji na urządzeniu lub dostęp do nich, spersonalizowane reklamy i treści, pomiar reklam i treści, opinie odbiorców, rozwój produktu. O wykorzystanie tych danych zostaniesz dodatkowo poproszony przez firmę Google Inc. w momencie kiedy pierwsza reklama miałaby zostać wyświetlona. Więcej informacji na temat sposobu gromadzenia i przetwarzania danych przez Google Analytics znajdziesz na stronie "Jak Google używa danych z witryn i aplikacji, które korzystają z naszych usług" dostępnej pod adresem: https://policies.google.com/technologies/partner-sites.
        
https://www.iparts.pl
Powered by vBulletin, Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc.
FiatKlubPolska.pl zrzesza fanów i posiadaczy samochodów marki Fiat.
FiatKlubPolska.pl nie jest formalnie powiązane z koncernem Fiat.
Znaki towarowe wykorzystane w treściach forum należą do ich właścicieli
i zostały użyte wyłącznie w charakterze informacyjnym.
Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 13:30.
W sieci od 2007 roku.
Polecamy:
Regulacje prawne: