Temat: Prosze o pomoc, nie świeci połowa punta, padło nagle kilka układów a bezpieczniki są ok  

Witam wszystkich forumowiczów.
Od ponad miesiąca mam używanego Punto 2012 1.3multi. Miał od początku jakieś bolączki. Co któreś odpalenie zgłaszały się komunikaty, że niedostępne hill-holder, wspomaganie i coś jeszcze. Mimo to wspomaganie działało i nie zauważałem, żeby coś nie działało. Przy kolejnym opaleniu żadnego komunikatu. I tak w kółko. Uznałem, że coś nie kontaktuje do końca. Nic strasznego. Czasem komunikat stop-start niedostępne. Akurat po tym nie płakałem.
Aż w ostatni czwartek odpalam zaszronionego (bez problemu - aku ma dobre napięcie i naładowany) a tu żadna kontrolka wokół zegarów nie pali się, podświetlenie zegarów padło. Nic przed kierownicą się nie pali, wskazówki leżą. w czasie jazdy zauważyłem, że migacze nie chodzą, Stop nie pali, wydaje mi się, że cały tył był ciemny. No pół samochodu nie świeci. I to te ważne światła. Wydaje mi się, że w ciemności lekko żarzą się jakieś 3 kontrolki wokół lewego dużego zegara -
Sprawdziłem napięcia bez obciążenia i ładowania aku. W porządku 12,6 i 14,4. Bo było podejrzenie, że komputer wyłącza obwody "mniej ważne" z powodu słabego aku, albo niedoładowania. No niby nie to.
Sprawdziłem, ile mogłem, bezpieczniki pod maską i przy kierowcy. Nie widać spalonego. Może 2 czy 3 nie zapalały próbnika. No ale nie wszystko jest nagle włączone i pobiera prąd. Uważniej odpaliłem i obejrzałem objawy. Zegarek z przebiegiem zapala się kilka sekund po otwarciu drzwi, Przy włączeniu krótkich świateł zapala się jedyna kontrolka zielona przy zegarach. Długie nie palą, z tyłu palą się jedynie obwódki LED postojówek i oświetlenie tablicy. Migacze nie chodzą, ale awaryjne tak. Szyby elektryczne chodzą. Radio działa się świeci. Pali się pierwsza z prawej kontrolka nad radiem ASR OFF. I po chwili od odpalenia czasem zapali się S&S.
Ostatni pomysł to odłączyć aku na kwadrans i modlić się, żeby się zresetowało coś i odpuściło. Nie mogę znaleźć kodu do radia, nie wiem czy ten model tego wymaga.
Oczywiście powinno się podpiąć do komputera - na razie nie mam gdzie.
Proszę o poradę, gdzie szukać przyczyny.

Na początek proponuję poprawić kodowanie znaków w przeglądarce bo nic nie można zrozumieć.

Wydaje mi się, że coś naprawiłem. To pierwsza strona, która robi taką kaszanę.

Szukałeś podobnych tematów? Podpowiedź: modelowo Grande ma 20 lat, ludzie przerabiali już każdy możliwy scenariusz.
Bezpieczników nie masz "sprawdzać", tylko szukać korozji połączeń, profilaktycznie wszystko zlać jakimś siuwaksem (WD40 itp.).
Główna "masa", później skrzynka (korozja włazi od dołu, ale polanie bezpieczników/przekaźników z góry pomaga, konserwuje).
Bezpieczniki w kabinie mogą mieć "zimne luty", płytka PCB "Body Computera" (tam jeszcze przekaźniki są wewnątrz, też mogą zdychać). Zegary to samo chyba (wtyczka, czy taśma nie łączy), też są tematy (wskazówka nie działa, albo LCD).

Schematy, opisy są na oficjalnej stronie "eLearn" (to do Grande, ale EVO to w 99% to samo).
https://aftersales.fiat.com/elearnse...et&isExaminer=

Uwaga na pomiary multimetrem, nie wpychać na siłę końcówek w złącza, bo się rozginają "piny" i psujesz dobre gniazdo/wtyk.