Witamy na Fiat Klub Polska
Posty od 1 do 2 z 2
  1. 08-06-2013, 21:49 #1
    roli03
    roli03 jest nieaktywny
    Nowy klubowicz
    Dołączył
    08 czerwiec 2013
    Skąd
    W domu
    Wiek
    34
    Postów
    1
    Auto
    Fiat Punto 1.2 16v 86km
    Rocznik
    1998

    Post wyciek plunu chlodniczego

    Hejka , mam taki problem ze poprostu po zakupie nowego(używanego) auta po pewnym czasie zaczal pojawiac sie pewien problem . Mianowicie chodzi o to iz wentylator chlodnicy zalaczal sie chodzil buczal chlodzil bylo git.Natomiast od kilku dni nie slychac nic , nie zalacza sie . Po nie zaliczonym przegladzie m in. z tego powodu podpowiedziano mi ze jedna z przyczyn moze byc: pekniecie uszczelki pod glowica , zepsuty termostat nei puszczajacy poprostu plynu do obiegu , nastepnie zepsuty zatarty wiatrak , czujnik temperatury , zatarta pompa , spalone bezpieczniki. Qrwa spedzilem caly dzien praktycznie na dlubaniu przy tym zmienilem termostat sprawdzilem na "krotko" wioatrak dziaLa , poodokrecalem wszystkie obejmy odpowietrzylem uklad , sprawdzilem bezpieczniki , zgupialem przy czujniku temperatury bo neiwiem gdzie to jest dlatego chce uzyskac tu ksiazke serwisowa i pompe wody jeszcze musze znalesc , jezeli ktos wie bac moze jak kolwiek moze jakos konkretnie i solidnie pomoc prosze pisac na priv.
    Odpowiedz cytując Odpowiedz cytując


  2. Chcesz dołączyć do nas? Zarejestruj się!
  3. 09-06-2013, 00:28 #2
    hak64
    hak64 jest nieaktywny
    Master
    Dołączył
    12 listopad 2012
    Skąd
    Żory
    Postów
    1,301
    Auto
    Marea weekend 2,0 20v /Mercedes 300SE 87r /Plymouth Valiant 61r
    Rocznik
    1997
    Nic nie piszesz, gdzie ten wyciek? Opisałeś tylko, że wentylator się nie włącza, choć działa po podłączeniu na krótko. Przede wszystkim uporządkuj problem opisując objawy, to da możliwość zdiagnozowania usterki. Istotne jest na przykład podanie wskazań temperatury na zegarze, a także, czy węże prowadzące do chłodnicy robią się ciepłe od razu po odpaleniu auta, czy też dopiero póżniej, gdy termostat puści pełny obieg płynu. Uszkodzenie uszczelki głowicy objawia się zwykle wybijaniem gorącego płynu przez korek zbiornika wyrównawczego. Działanie pompy wody można sprawdzić choćby ściskając węże prowadzące do chłodnicy (jeśli są twarde i ciepłe, powinno być OK). To co napisałeś powyżej trudno ogarnąć, bo wyliczyłeś wszystkie możliwe usterki układu chłodzenia, podając tylko jeden defekt - wentylator.
    Specjalista z zakresu rekonstrukcji wypadków drogowych i odszkodowań powypadkowych.
    Odpowiedz cytując Odpowiedz cytując

 
« Punto gaśnie na gazie | Punto 1.1 dym ze zbiorniczka płyny chłodniczego, brak ogrzewania możliwe że UPG »

Podobne tematy

  1. Wyciek
    Napisany przez m1xer na forum Stilo
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post: 05-05-2013, 11:45
  2. wyciek
    Napisany przez doriska37 na forum Stilo
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post: 09-06-2010, 11:35
  3. Wyciek oleju.
    Napisany przez zozo1 na forum Bravo, Brava, Marea
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post: 27-03-2010, 10:22
  4. zapach plynu chlodniczego w 2.4
    Napisany przez nervus-ek na forum Bravo, Brava, Marea
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post: 04-03-2010, 21:26
  5. wyciek
    Napisany przez mary$ na forum Bravo, Brava, Marea
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post: 11-08-2009, 20:46

Odwiedzający znaleźli nas szukając w sieci

Tagi dla tego tematu

Ta strona używa ciasteczek tzw. "cookies"
Dbając o Twoją prywatność, prosimy Cię o wyrażenie dobrowolnej zgody na przetwarzanie przez nas oraz naszych partnerów biznesowych Twoich danych osobowych. Jeśli nie chcesz wyrazić zgody na przetwarzanie lub chcesz ograniczyć jej zakres kliknij w "Pokaż szczegóły". Zakres wyrażonej zgody może wpływać na dostępność świadczonych przez nas usług. Dane przetwarzamy m.in. w celu wyboru podstawowych reklam, tworzenia profilu i wyboru spersonalizowanych treści oraz reklam, pomiaru ich wydajności, na podstawie zgody w celach marketingowych, w tym profilowania, w celach analitycznych oraz na podstawie naszego uzasadnionego interesu jako Administratora. Przysługuje Ci m.in. prawo do dostępu do Twoich danych, ich sprostowania, usunięcia, ograniczenia przetwarzania, prawo wycofania zgody na przetwarzanie.

Za Twoją zgodą my i nasi partnerzy wykorzystujemy pliki cookie lub podobne technologie do przechowywania, dostępu i przetwarzania danych osobowych, takich jak Twoje wizyty na tej stronie, adresy IP i identyfikatory plików cookie. Niektórzy partnerzy nie proszą Cię o zgodę na przetwarzanie Twoich danych i opierają się na swoim uzasadnionym interesie biznesowym. W każdej chwili możesz wycofać swoją zgodę lub sprzeciwić się przetwarzaniu danych w oparciu o uzasadniony interes, klikając na "Dowiedz się więcej" lub w naszej Polityce Prywatności na tej stronie Zobacz politykę prywatności oraz w jaki sposób wykorzystujemy pliki Cookie.

Wraz z naszymi partnerami przetwarzamy Twoje następujące dane: Dokładne dane geolokalizacyjne i identyfikacja poprzez skanowanie urządzeń, przechowywanie informacji na urządzeniu lub dostęp do nich, spersonalizowane reklamy i treści, pomiar reklam i treści, opinie odbiorców, rozwój produktu. O wykorzystanie tych danych zostaniesz dodatkowo poproszony przez firmę Google Inc. w momencie kiedy pierwsza reklama miałaby zostać wyświetlona. Więcej informacji na temat sposobu gromadzenia i przetwarzania danych przez Google Analytics znajdziesz na stronie "Jak Google używa danych z witryn i aplikacji, które korzystają z naszych usług" dostępnej pod adresem: https://policies.google.com/technologies/partner-sites.
        
https://www.iparts.pl
Powered by vBulletin, Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc.
FiatKlubPolska.pl zrzesza fanów i posiadaczy samochodów marki Fiat.
FiatKlubPolska.pl nie jest formalnie powiązane z koncernem Fiat.
Znaki towarowe wykorzystane w treściach forum należą do ich właścicieli
i zostały użyte wyłącznie w charakterze informacyjnym.
Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 21:00.
W sieci od 2007 roku.
Polecamy:
Regulacje prawne: