Temat: Tuleja tylnej belki - nakładka  

Witam.

Czy ktoś może montował to ustrojstwo (nakładka) jak w linku do aukcji?
Jak się to montuje? Mam takie głuche puknięcia z tyłu w zawieszeniu i podejrzewam tuleje belki.
Nakładka - tuleja belki zawieszenia FIAT PUNTO LAN (3100877808) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

Bez zwalenia belki pewnie się nie obejdzie.

Taplniete w notatniku drugiej generacji

nie montowałem ale widziałem na aucie jak było założone. wykręcasz śrubę, montujesz nakładkę na tuleje i to wszystko ponownie skręcasz śrubą.
A tu masz link co prawda jest tam opis wymiany tulei ale w pierwszych postach są fotki z tymi nakładkami i możesz zerknąć jak to wygląda.Punto I wymiana poduszek zawieszenia tył - elektroda.pl i do montażu nakładek nie musisz demontować belki.
sprawdź również łożyskowanie wahaczy bo to też lubi siadać i pukać.

Dokładnie odkręcasz śrubę zakładasz na istniejącą tuleję nową nakładkę , przykręcasz śrubę i gotowe . Tuleje z tego co wiem są tylko na przednie mocowanie belki.Belki więc nie trzeba demontować.

O to ciekawe co piszecie. Sprawdzę w serwisowce

Taplniete w notatniku drugiej generacji

Dziękuję Wam bardzo za odpowiedzi. W chwili obecnej brak czasu na demontaż całości więc najpierw spróbuję tych nakładek. Kropka dopiero co kupiłem (na dojazdy do pracy) jednakże chciałbym go doprowadzić do stanu w jakim powinno się znajdować każde moje auto bez względu na wiek (igła ) Wymaga jeszcze trochę troski i czasu - ale... ceny części są bardziej niż zadowalające i pomimo , że to staruszek - przyjemnie się nim jeździ. Zamówię to ustrojstwo , zamontuję i podzielę się uwagami , czy to zdaje egzamin.

Jak już się bawić, to wymienić duże + małe + nakładki, roboty sporo, ale gwarantuję, że na pewno jak pojawi się dalej stuk to się wkurzysz. BTW, łożyska wahacza wybite też pukają, koła prosto stoją, nie mają luzów?

Lewe ma wyczuwalny luz , prawe ok. Tym też się zajmę. Nakładki chcę wypróbować bo cena jest śmieszna i może na jakiś czas to wystarczy , a jak będzie jakiś urlopik to wtedy wywalę całą belkę.

No to Ci prędzej bije to łożysko. 2 elementy wahacza uderzają o siebie.

hmm te tuleje poprawiaja sztywnosc zawieszenia a co do pukniec to bardziej lozyska wahaczy typowy odgłos i koła lekko sa pochylone do srodka nadwozia i amorki tez szlak trafia a belki to nie radze wyciagac duzo roboty jest i zaopatrz sie w przewody hamulcowe co ida po wahaczu do bebna koszt 10zł za strone a nie masz problemu jak go ukrecisz a na pewno sie ukreci i nie zapomnij o lince od recznego odpiac jak juz wahacz wyciagniesz i powodzenia z wybiciem biezni lozysk z wahacza czasami idzie lekko pozdro

Napisał mnisiek

te tuleje poprawiaja sztywnosc zawieszenia

Z tym stwierdzeniem się nie zgodzę.
Sztywność może poprawić, guma którą się wkłada w sprężynę.
Te tulejki montuje się z przodu belki i jest to tylko wytłumienie ewentualnego luzu na oryginalnej tulei .Na tych tulejach nie pracuje wahacz więc jak tu mówić o usztywnieniu zawieszenia.No chyba że ktoś już nie miał praktycznie tych tulei i założyłnowe więc napewno się belka usztywniła ,ale bez przesady ,aby określać te tulejki jako element usztywniający zawieszenie .

Zobaczymy. Po nakładkach zajmę się wahaczami. Amorki mam nówki więc one odpadają (wymieniłem w tamtym tygodniu). Wahacz trzeba wywalać całkiem na zewnątrz czy wystarczy go "wypiąć" i opuścić? Chodzi mi czy trzeba wypiać linkę ręcznego i przewody hamulcowe?

lepiej wymontować cały.wtedy jest wygodniejsza praca chyba że chcesz sie męczyć pod autem z wybijaniem i nabjaniem nowych łożysk. a co do bieżni to różnie to bywa ostatnio jedna mi wyszła lekko i szybko a druga była skorodowana i zapieczona więc nie było już tak ciekawie.

Czyli trzeba będzie wywalić całość

Zamontowałem te nakładki i jest niby ciszej aczkolwiek czekają mnie niestety jeszcze te łożyska w wahaczach . sic!