Temat: przy zimnym silniku obroty na luzie siegają 4000/m. Pomocy  

punto 1 rocznik 97;73km ;1248cm3; benzyna +gaz. silnik szesnastozaworowy

Witam,
od jakiegoś już czasu mam problem podczas pierwszych minut(do 10 minut) gdy sinik jeszcze w miarę nie osiągnął swojej temperatury.
Po przekręceniu kluczyka nie gaśnie lampka od wtrysków ale silnik się zapala normalnie jednakże jego obroty przy zapalonej tej lampce sięgają 1600-2000 na minutę. Te obroty zawsze są tylko na luzie . Gdy lampka od wtrysków nagle znika po około 4 minutach obroty zaczynają wariować i dochodzą do 4000-4300 na minutę. Problem zaczyna się wtedy jak akurat dojeżdzam do skrzyżowania a nagle lampka gaśnie i tak potrafi wyć przez cały czas postoju aż do momentu ruszenia bo na biegach działa dobrze. czasami zaś potrafi włączyć się lampka wtrysk i zaś wraca do ok 1500 na minute. Po jakimś czasie jego praca się stabilizuje ale w tym czasie zdążę już przeważnie dojechać do pracy, wtedy normalnie ma swoje obroty czyli 1000. jak silnik jest nagrzany to jak się go zgasi i zapali ponownie lampka gaśnie normalnie i obroty są w porządku ale ino jak silnik jest ciepły. Zdarzyło mi się parę razy zgasić go na światłach ( co było bardzo złym pomysłem) ponieważ gdy ma te swoje 4000 obrotów to później nie chce odpalić i muszę czekać dłuższą chwile (5-8 minut).aa i obroty od gazu chodzą normalnie tzn jak rozgrzeje silnik i mam lampkę od wtrysku zapaloną a przełączę na gaz to lampka gaśnie i obroty spadają do 1000.

Świece i kable dałem nowe.(ale maja raczej mało wspólnego)
Czy ktoś się kiedyś z tym takim spotkał ? może jakieś pomysły? i wyjaśni mi to tak bym mógł to zrobić własnymi siłami

pozdrawiam

Mi to wygląda na złe podawanie paliwa. Mianowice chodzi o to, że podaje Ci dużą [ o wiele] mieszankę paliwa. Spróbuj wymienić czujnik temperatury silnika. Dobrze było by sprawdzić komputerem podczas tych wariacji wtryski i pompę wtryskową, oraz to jakie błędy zarejestrował komputer. Myślę, że bez tego może się nie obejść.

po dosyć sporym czasie udało mi się usunąć usterkę,
powodem był czujnik tem. silnika (ten z niebieską wtyczką) który idzie do komputera.

czyli miałem rację, czujnik

Miałem podobne problemy u mnie zawiesił się krokowiec po adaptacji wszystko wróciło do normy...