trudno powiedziec - teraz delphi to masówka :) zmiejszyli cene a zarazem jakosc :)
To jest widok strony w wersji do druku
trudno powiedziec - teraz delphi to masówka :) zmiejszyli cene a zarazem jakosc :)
W mojej bravce też zamontowalem takowy zestaw o jakim wspominasz, kosztowało mnie to jakieś 400 zl, lecz do marei takie zestway nie występują w przyrodzie, także zestawy trzeba komponować osobicie a jak wiemy koszty przesyłki też odgrywają znaczącą rolę na cenie ogólnej :-P
Wysłane z mojego HTC One X za pomocą Tapatalk
No i nastał ten czas kiedy musiała zostać zregenerowana turbina przy 250kk dodatkowo został wyminieony olej, filtr oleju i powietrza, 2 końcówki drążka kierowniczego i łożysko całość wyniosła mnie 1600 zł, w chwili obecnej jeszcze dymi na biało ale to wypalający się olej z układy wydechowego :P
No to życzymy następnych 250kk bezproblemowej jazdy.Szkoda że nie ma ani jednej foty :roll:
Ją mam jak środek turba wyglądał. Napisz młody dlaczego padła ....
Załącznik 12963Załącznik 12964Załącznik 12965
Źle nie wygląda,widocznie poszło uszczelnienie i to wszystko.Ale nagaru trochę się uzbierało po gorącej stronie.Moja na szczęście sprawowała się bez problemów,ale tak to właśnie bywa.
Winna była puszka która idzie od turba pod akumulatorem, rozszczczelnila sie i turbo ssalo piach i cały syf z drogi. Po czym na wirniku zrobił sie spory luz. Syfu sie nazbiero ale i tak bez tragedii.
Jak to napisał wyżej lukq jednak tragedia była, a mianowicie piasek dostał się do silnika i wyszlifował 4 cylinder i z tego co później wynikło dostał jeszcze po panewkach, idąc za ciosem w mani został wymieniony silnik (od alfy) w dalszym ciągu jest JTD, lecz były chwilowe przebłyski na 2.0 lecz ekonomia wzięła górę. Tak czy siak sam silnik czyli goły słupek kosztował 800zł do tego robota 600zł i części a mianowicie :
-Olej Motul 10w40
-Filtr Oleju
-Nabicie klimy
-Wymiana całego płynu chłodzącego G12
-Wymiana Pompy wody i paska rozrządu ( kompletny rozrząd do wymiany za 20kkm)
-Wymiana Płynu wspomagającego
-Wymiana oleju skrzyni biegu
-Uszczelniacze Wału i wałka rozrządu
-Nowy EGR + zaślepienie
-Wszystkie uszczelki pod kolektor itp (trochę tego jest)
-Zwalona miska oleju wyczyszczona i sklejona na nowo.
Wszystko na częściach renomowanych firm, bo jak to powiedzieli chłopaki : raz, a porządnie niż później się P****** co 5kkm a z racji tego że mają układy niektóre części 50% taniej (np uszczelki pod kolektor nie 400 ale 200 :D)
Wszystko ładnie pięknie wyczyszczone i mam nadzieje że będzie się spisywać kolejne 13 lat bez problemów.
Całość wyszła 2300(części, robota, silnik) i niecałe 2tyg temu: turbo, końcówki drążka "moog" i łożysko PL "SKF" olej ale tak został wylany :P co kosztowało kolejne 1600zł łącznie przez 1m-c Mania dostała 3900zł. Poniżej zdjęcie jak to wszysko wygląda
Załącznik 13131
Za ta 100 do 4 tys mogłeś chociaż choinek zapachowych kupić:)
No to nie pozostaje teraz nic innego jak tylko śmigać,ale cały czas mieć oko na maryskę ;-)
Oko jest cały czas, raz większe raz mniejsze
Kurdę to z lekka inwestycja była :D Fajnie, że auto zrobiliście, chociaż koszta mnie osobiście by odstraszyły i pozbywałbym się pewnie.. :P
No to nie jest przykład miłośnika. Auto jest zrobione na cacy mechanicznie. Mlody śmiał sie ze jak teraz coś wyjdzie to cegła na pedal i do rzeki.
Ogólnie wszystko ładnie chodzi i nawet niezle sie zbiera