To jest widok strony w wersji do druku
Witam wszystkich!
Chciałbym sie zapytac, czy może ktoś orientuje sie odnośnie sprezyn do Sieny 1.6. Czy są identyczne jak w Palio? Sprawa jest tego typu, iż chciałbym obniżyć troche Siene ale znalazłem tylko obnizajace sprezyny do Palio i nie wiem czy bedą pasowac, moze ktoś robił juz taki myk. Istnieje inna mozliwość bo znalazłem firme która dobrze i nie drogo dorabia kazdą sprezyne ale jak mozna tą kombinacje ominąć to czemu nie :)
z góry dziekuje CHŁYNIO !!!
Otóż sprawa wygląda następująco, różnice między sprężynami w zasadzie są niewielkie:
średnica drutu różna o 0,2 mm
ilość zwojów : siena 4,75 palio 4,43
kierunek nawinięcia ten sam
wysokość sprężyny nieobciążonej : siena 256 palio 326
wysokość sprężyny pod obciążeniem : siena 162 palio 205
na rysunku zauważalne jest ,że w sienie są sprężyny odwrotnie niż w palio (do góry nogami ;D )
dane te dotyczą zawieszenia tylnego według J.Zembrowicza
Wymiary naturalnie w mm :D
Przód jest taki sam więc różnic brak ;D
a co do sprężyn obniżających do palio to jak to jest np.allegro to możesz link zarzucić ,chętnie zerkne :D
dzięki wielkie za odpowiedż, a co do sprezyn to własnie na allegro znalazłem http://moto.allegro.pl/item866941035...y_40_40mm.html pozdro
Spoko, od tego to jest :P a co do sprężyn to wyglądają całkiem nieźle, ale wydaje mi sie że z amorkami będzie problem.
Jednym słowem czekamy na pierwsze fotki twojej ściemy 8)
wiesz co, na serwisie polska jazda jest siena, która chłopak z Opola obniżył o -30mm i lata na seryjnych amorach ponoć dobrze sie spisuje, wiec spoczko można kombinować :)
Póki obniżenie jest minimalne to można jeszcze zastosować zwykłe amorki. Jesli chodzi zaś o zastosowanie siena-palio to bym się obawiał o to czy tył nie zechce być zadarty w góre, wkońcu różnice długości są spore a większa średnica powoduje to że spręzyna jest sztywniejsza.