wymiana pompy paliwa nie powinna mieć wpływu na instalację gazową. uszkodzić zawsze coś można jak się postarać, ale jak na moje to z dobrą instrukcją i odrobiną wyobraźni powinieneś podołać
To jest widok strony w wersji do druku
wymiana pompy paliwa nie powinna mieć wpływu na instalację gazową. uszkodzić zawsze coś można jak się postarać, ale jak na moje to z dobrą instrukcją i odrobiną wyobraźni powinieneś podołać
nie pamiętam jak w cc ale powinna pod tylną kanapą być taka okrągła klapka na śubki lub zakręcana... zdejmujesz ją i masz pompę na wierzchu...
Sama wymiana pompy nie stanowi dużego problemu(nawet jak masz butlę w kole)a zrobisz to tak.Pompa jest pod tylną kanapą,otwierasz ją i widzisz pokrywę inspekcyjną,mocowana jest 4 nakrętkami M-6 na klucz 10,odkręcasz ją i już masz dostęp do pompy i teraz w zależności od roku możesz mieć dwa rodzaje montażu pompy do zbiornika, a mianowicie,nakrętkami M-4 na klucz 7(jest ich dużo)lub wkręcana w całości tzn.wykręcasz cały zespół tak jak np" słoik z ogórkami",i masz już pompę na wierzchu UWAGA:w obydwu przypadkach uważaj przy wyciąganiu jej ze zbiornika,aby nie uszkodzić czujnika poziomu paliwa,rób to ostrożnie.Teraz zostaje już tylko wymiana pompki.
Z ciekawości jakie było ciśnienie paliwa?Pytam,bo nie zawsze za niskie ciśnienie odpowiada pompa,może być zapchany filtr paliwa.Gdzie mechanik podłączył manometr,przy gaźniku?Pytam,bo niepokoi mnie to co pisałeś o dźwiękach pod maską o tym "trrrr"Czy mechanik sprawdzał,czy pompa w ogóle chodzi,czy tylko stwierdził brak ciśnienia?Szkoda żebyś kupił pompę i ją założył,a tu beret!
Moja rada:przed kupnem pompki sprawdź sam czy działa,a zrób to tak:odkręć pokrywę inspekcyjną,potem przełącz auto na paliwo i włącz zapłon,powinieneś usłyszeć"buczenie" jeżeli nie "buczy"odłącz kostkę od zasilania jej i zwykłą kontrolką sprawdź napięcie na dwóch przewodach(na fioletowym i chyba zielonym w każdym razie na tych najgrubszych,bo nie pamiętam dokładnie kolorów)Jeżeli napięcie tam jest,to spokojnie możesz kupić pompę,jeżeli nie ma to jest inna przyczyna!Może być że pompa jest zepsuta,ale najpierw sprawdź to! :roll:
Witam. W sumie to mechanik odłączył przewód przed gaźnikiem i na podstawie tego zdiagnozował uszkodzenie. podjade jak najszybciej na kanał, odłącze przewód przez filtrem paliwa i bede widział jakie jest ciśnienie, a potem dopiero wykonam szereg operacji które mi napisałeś "robert61" za które jestem bardzo wdzięczny. Po wykoaniu tego napisze co zaobserwowałem i mam nadzieję, że bedziemy w kontakcie. pozdrawiam.
Ok.Uważam,że przed wymianą pompy warto sprawdzić te rzeczy i upewnić się,że wymiana jej jest uzasadniona.
Witam ponownie. Z moja pompą wyszły straszne jaja. Wczoraj mierzyłem napięcie na pompie i prąd na pewno dochodzi, pompa nie pompuje paliwa nawet do filtra, a wiem bo odkręciłem przewód przed filtrem i próbowałem odpalić, a wczoraj jeszcze wyszło, że pompa jednak pracuje, ponieważ wrócił sygnał charakterystyczny dla niej przy włączaniu zapłonu, czyli ciche bzyknięcie około 3 sekundowe. Co teraz może byćprzyczyną nieodpaslania?? czy jest mozliwośc że ta pompa jest na tyle wyrobiona, że nie ma siły pociągniac paliwa a działa, czy tez może musze szukac przyczyny gdzie indziej, np immobilaiser?? Jeżeli sprawdziłem że napięcie dochodzi do pompy to wykluczam przekaźniki i bezpieczniki. Co dalej z tym fantem?? prosze o każda radę!!! pozdrawiam.
Imobilajzer,możesz wykluczyć na pewno,gdyż nawet jak jest zablokowany,to i tak pompa chodzi(100% pewne ,chyba że nie jest fabryczny)Piszesz,że sprawdziłeś napięcie,a co z masą?Może nie być masy na pompie,a idzie ona z wyłącznika bezwładnościowego,który jest pod deską.Dziwne jest to,ze pompa nie działała,a potem zaczęła :roll: Sprawdź masę przy pompie(fioletowy przewód)i sprawdź wyłącznik bezwładnościowy,może on nie łączy i raz daje masę,a raz nie :? Sprawdź te rzeczy,a później zobaczymy,co dalej.
ROBERT61, witam ponownie. prosze o szybką pomoc ponieważ wymontowałem starą pompe paliwa z baku i jest ona obtoczona uszczelką, która została doszczętnie zniszczona przez paliwo (nie chodzi o uszczelkę która dociska cały zestaw do zbiornika, żeby nie dostawało sie powietrze do środka, lecz o taka która przylega do samej pompki), kupiłem nowa pompę, lecz niestety zestaw nie posiada takiej uszczelki, a tylko sama pompe i filterek. Czy muszę jakos dokupic ta uszczelkę czy nie muszę i jak postąpic po wymianie, poprostu poskladac i od razu próbować odpalać czy jak?? prosze o pomoc.
Popytaj w sklepach może mają takie zestawy do naprawy pomp(nie wiem dokładnie,bo oprócz pompy nic więcej nie wymieniałem,więc nie powiem Ci czy można dokupić samą uszczelkę)Poskładaj i podłącz wszystko,potem kilka razy włącz zapłon(aby paliwo doszło do gaźnika)i odpalaj.Na razie jak nie masz tej uszczelki,to zamontuj zestaw bez pompy,żeby można było jeździć tylko nie podłączaj przewodów elektrycznych.Cytat:
Napisał FILU284
fajne forum:) I fajny temat. Teraz moj maz dostanie instrukcje jak wymienic pompe ! hehe