To jest widok strony w wersji do druku
-
Jednak na przykładzie swoich doświadczeń tylko,że z silnikiem benzynowym wolnossącym mogę powiedzieć,że podobne objawy zwłaszcza brak mocy spowodowane zazwyczaj były problemami z układem zapłonowo-wtryskowym. Być może okresowo nie pali na wszystkie cylindry, a może jest to kwestia zapchanego filtra powietrza w dolocie... Powodów może być multum i to całkiem innych także...Tylko sobie gdybam, proszę nie traktować tej odpowiedzi jako porady ani opinii. :roll:
-
Jeżdżę i obserwuję. Doszedł kolejny objaw. Po wciśnięciu sprzęgła na wolnych obrotach coś jakby terkocze, po puszczeniu ustępuje. Nie występuje to zawsze. Dwumasa?
-
Byłem w ASO. Nie ma żadnego problemu, wszystko jest w porządku. Jeździć. Jedyne co zalecili to nie tankować paliwa na Auchan, bo powiedziałem że tam tankuję. Nie wiem czy to ma jakieś znaczenie.
-
Zna ktoś kogoś ze Śląska kto dobrze ogarnia fiaty?
-
Cytat:
Napisał
misiek77 Byłem w ASO. Nie ma żadnego problemu, wszystko jest w porządku. Jeździć. Jedyne co zalecili to nie tankować paliwa na Auchan, bo powiedziałem że tam tankuję. Nie wiem czy to ma jakieś znaczenie.
Też słyszałem kiedyś te bajki o złym auchan. Kiedyś podjechałem wlasnie na auchan
(w Sosnowcu) zatankować ale rozładowywała się cysterna z paliwem i była przerwa. Pojechałem więc na pobliski orlen zatankowalem cos tam przegryzlem , wyjezdzam i patrze a tam do rozladunku ustawia się ta sama cysterna. Tak że takie gadki ludków którzy nie umieją zrobić roboty są żałosne. A z drugiej strony sie nie dziwie. Czasami zeby znalezc usterke trzeba kupe czasu soedzic za ktory klient nie jest w stanie zaplacic
-
Święta prawda. Co ma paliwo Auchan do drgania pedału sprzęgła podczas przyspieszania. Niestety w ASO diagnostyka opiera się tylko na podpięciu pod komputer i jeśli nie ma błędów to wszystko jest ok. Słowem - trzeba jeździć dopóki coś całkiem nie padnie. Być może powoli kończy się dwumasa, ale objawy są jeszcze na tyle niewielkie że nic nie stwierdzili.
-
Pytanie do wszystkich użytkowników silnika 1.4 T-Jet, 120 KM we fiacie tipo: Czy odczuwacie mrowienie na pedale sprzęgła podczas przyspieszania na niższych biegach?
-
Ne trzymam nogi na sprzęgle w czasie przyspieszaniaâŚ
-
-
Ja też normalnie nie trzymam, tylko dla sprawdzenia. Chodzi mi o to czy drgania dwumasy też u Was przenoszą się na pedał sprzęgła i czy to normalne.
-
Czy to normalne że słychać hałas jak wciskam i puszczam sprzęgło na wolnych obrotach. Słychać to jak wystawię głowę przez szybę, w środku tego nie słychać. Wciskam i puszczam to wtedy coś zarzęzi.
-
Jeszcze poproszę o taki test: silnik pracuje na wolnych obrotach, kładziemy nogę na pedale sprzęgła (ale nie wciskamy go), gazujemy powiedzmy do 3-4 tyś obrotów i puszczamy gaz. W pewnym zakresie obrotów dość mocno czuć drgania pedału sprzęgła. Czy u Was jest to samo?
-
Cytat:
Napisał
misiek77 Jeszcze poproszę o taki test: silnik pracuje na wolnych obrotach, kładziemy nogę na pedale sprzęgła (ale nie wciskamy go), gazujemy powiedzmy do 3-4 tyś obrotów i puszczamy gaz. W pewnym zakresie obrotów dość mocno czuć drgania pedału sprzęgła. Czy u Was jest to samo?
Podczas przyspieszania czuć jakieś tam mrowienie. Koło dwumasowe ma pewne luzy nawet fabryczne nowe koło dwumasowe. U mnie słychać pracę skrzyni na wolnych obrotach, na zewnatrz jak się stoi koło samochodu. Ale mam tak odkąd to auto mam i tak jeżdże i nie szukam problemów a mam 160tkm przebiegu.
-
Mrowienie by mi nie przeszkadzało gdyby nie to że szarpie podczas przyspieszania i pogorszyła się kultura pracy silnika. Na początku podczas przyspieszania było cichutko a teraz terkocze i głośno to słychać w kabinie.
-
Cytat:
Napisał
misiek77 Mrowienie by mi nie przeszkadzało gdyby nie to że szarpie podczas przyspieszania i pogorszyła się kultura pracy silnika. Na początku podczas przyspieszania było cichutko a teraz terkocze i głośno to słychać w kabinie.
To dwumas zapewne terkocze i hałasuje. Strzelam w ciemno bez oglądania auta.