2 załącznik(i)
Nierówna praca na zimnym i podczas rozgrzewania - 4 zakłady nie znalazły przyczyny
Nierówna praca na zimnym i podczas rozgrzewania - 4 zakłady nie znalazły przyczyny.
Witam.
Mam problem z Puntem 1.1 8v SPI. Samochód mamy w rodzinie od nowości.
W ubiegłym roku w zimie robiony był remont silnika bo brał dużo oleju min. 1l na 1000km.
Wymieniane były tłoki, pierścienie, rozrząd, głowica, i rożne uszczelniacze/uszczelki.
Poza spalaniem oleju i częstym załączaniem się wiatraka na chłodnicy nie było innych dolegliwości.
Obecnie samochód strasznie nierówno pracuje po odpaleniu gdy tylko zaczyna zmniejszać obroty i jest ciepło. Podczas jazdy na zimnym silniku czuć że coś go trzyma, jakbym zaciągał ręczy i puszczał. Po poleżeniu ręki na silniku czuć takie szarpnięcia jakby ktoś ciągnął kogoś za rękę.
Gdy samochód osiągnie temperaturę roboczą praktycznie nic nie czuć wibracji, i problemy podczas jazdy nie występują.
Co zostało zrobione/sprawdzone
Wymieniłem już 2 komplety świec,
2 komplety przewodów zapłonowych,
cewki,
czujnik temp.
czujnik położenia wału,
Sprawdzona była kompresja na zimnym 13,6-13,9 bar
Sprawdziłem zawory i 3 wyregulowałem bo były lekko niezgodne, różnica nie była dużo 1 był za ciasny o 0.3 a 2 były za luźne o jakieś 0,4.
Samochód nie dymi, nie spala oleju, nie ubywa płynu chłodniczego, nie przegrzewa się.
Olej: był zalany motul 10w40 i po 1 tys kilometrów zmieniony na Liqui Moly 10w40.
Pompę paliwa (nowa) i filtr wymieniłem w tamtym roku ponieważ popękały rurki i śmierdziało paliwem w kabinie.
Jedyne co sprawdziłem i mnie dziwi to nagar na tłokach (a przejechałem 6-76 tys od remontu)
Wklejam link do filmu jak na prawie zimnym jest odpalony + dodaje gazu. Nagranie na postoju.
Prosiłbym o jakieś wskazówki bo Punto już mnie psychicznie wykończyło, z sentymentu włożyłem przez ostatnie 2 lata ponad 10 tysięcy zł ponieważ od samego początku był dbamy, konserwowany.
https://www.youtube.com/watch?v=AyJJyE6hXBA