Tipo 120 T-jet fabryczny LPG - problem z P0172

Witam.
Tipo SW 120 KM z fabrycznym LPG. Przejechane 50 tyś km. Od ostatnich 3 tyś pojawia się problem z błędem P0172 "Additvie adaption correction of lambda in LPG". Wymieniono świece, filtry gazu, filtr powietrza i sondę lambda przed katalizatorem bo wcześniej był jeszcze regularnie P2195 . Niestety P0172 cały czas powraca w różnych odstępach czasowych. W załączeniu przedstawiam screeny ze szczegółami błędu, może cos ktoś poradzi i podpowie. Gazownicy okoliczni nie chcą się w to pchać bo to fabryczna i niby nic się nie da zrobić tylko Serwis. Z góry dzięki za pomoc.

Pewnie fabryczne wtryski lpg Medy leją, lub reduktor puszcza lpg podciśnieniem w kolektor dolotowy.

Jeseli wtryski się zużyją to czuć w pracy na lpg, telepie silnikiem i wykresy z sond lambda są chaotyczne. Obstawiałbym ten gaz w dolocie. Wystarczy odpiąć wężyk z puszki filtra powietrza, ten z tylu z puszka i jak będzie waliło lpg to znaczy ze parownik wali gazem w dolot przez zawór upustowy… może ten zawór się podwiesil bo jakiś syf go przyblokowałâ€Ś

Cytat:

---

Napisał Qvadrat

Jeseli wtryski się zużyją to czuć w pracy na lpg, telepie silnikiem

---

Kultura pracy silnika jest bardzo dobra, taka sama jak na benzynie więc to może rzeczywiście zawór upustowy na parowniku. Ale gdyby był podwieszony to miałbym bład cały czas a tak to potrafi zrobić i kilkaset kilo bez błędu.

Nie wiem, sam od ponad roku rozgryzam temat. Niedługo będę wymieniał parownik.
Ja z kolei mam non stop błąd niskiego ciśnienia na listwie lpg. Czujnik zmieniony i nic. Wtryski nowe bo padły między 60-70k.

Cytat:

---

Napisał Qvadrat

Wtryski nowe bo padły między 60-70k.

---

Tak ludzie piszą że 70 tyś i koniec. Skandal. Widać niedługo też mnie to czeka. W serwisie nowa listwa z wymianą 2,5 tyś... u gaziaża połowe mniej. A najlepsze jest to że gdzie nie pojechałbym po warsztatach to wszyscy mnie pytają co mnie skusiło na fabryczną. Że to zło wcielone i w ogóle...

Cytat:

---

Napisał TipFan

Tak ludzie piszą że 70 tyś i koniec. Skandal. Widać niedługo też mnie to czeka. W serwisie nowa listwa z wymianą 2,5 tyś... u gaziaża połowe mniej. A najlepsze jest to że gdzie nie pojechałbym po warsztatach to wszyscy mnie pytają co mnie skusiło na fabryczną. Że to zło wcielone i w ogóle...

---

Mnie skusil brak druciarni, inna glowica a w zasadzie zawory. Biorąc pod uwagę te zamienniki włoskie za ok 800 da się przeżyć.

Teraz poza P0172 pojawiły się dodatkowo P2195 i P0088 czyli błędy które miałem notorycznie jakieś 2 miesiące temu. P2195 to niskie napięcie sondy lambda czyli za uboga mieszanka. Czy to nie wyklucza się wzajemnie z P0172? Już nie wiem co robić. Wymieniać listwę czy nie wymieniać?

Cytat:

---

Napisał TipFan

Teraz poza P0172 pojawiły się dodatkowo P2195 i P0088 czyli błędy które miałem notorycznie jakieś 2 miesiące temu. P2195 to niskie napięcie sondy lambda czyli za uboga mieszanka. Czy to nie wyklucza się wzajemnie z P0172? Już nie wiem co robić. Wymieniać listwę czy nie wymieniać?

---

Zasadnicze pytanie? Czy błędy się pojawiają na obu paliwach pb i lpg? Zakręciłbym wielozawór przy butli, wypalił lpg z przewodów i pojezdził na PB i sprawdzić czy też pojawiają się problemy.

Przejechane ostatnio 120 km na Pb i brak błędów więc to jednak raczej gaz. Z drugiej strony na lpg też czasem potrafi tyle przejechać bez błędów...

Problem rozwiązany. Przyczyną był uszkodzony czyjnik ciśnienia/temp na listwie. Po wymianie na nowy Bosha 5,5 bar problem się skonczył.