Zgadza się :). Pamiętam jak pod koniec lat 70-tych miałem praktyki na montażu dużego Fiata w FSO na Żeraniu. Pasowanie drzwi, klap, montaż szyb to był majstersztyk, spcece działali jak roboty, a taśma w ruchu :)
To jest widok strony w wersji do druku
@steyr
To były dość siłowe rozwiązania (np. "pucki" do obniżenia krawędzi dachu, żeby szyba dała się zamontować ważyły jakieś 5kg i walili nimi w dach z całej siły), wynikające z niezbyt precyzyjnych technologi produkcji, spasowań i montażu. Dziś też się zapewne postępuje podobnie, ale raczej z większą finezją i delikatnością :)
O, znalazłem bardziej współczesne: https://youtu.be/6hEx-wgrdAw
Tedybear, możesz próbować u siebie :mrgreen:
A ja się wkurwiam jak ktoś trzaska drzwiami... Szok i niedowierzanie.
Ale widać, że wie gdzie kolanem przycisnąć.
To są pieszczoty :) Mam nadzieję, że pasowanie drzwi i klap w naszych Fiatach wygląda podobnie, a nie tak jak ja widziałem w dawnych latach ... :)
Hmm ... pisałeś o tylnych drzwiach, czyli raczej zaczep na wysokości oparcia kanapy :)
Czyli na słupku C
Zupełnie niepotrzebne to "jessuuu" i krzyk, wystarczy trochę precyzji. ...
A ten link do wiki to po co?
Ano po to, że chcąc być do końca precyzyjnym, to IMO wg tego rysunku i wyjaśnienia, słupek to część nadwozia na wysokości szyb, uchwyt do drzwi mocowany jest niżej ...
No i super ze użyłeś IMO :-) bo żeby obalić postawiona tezę werystyczny jeden kontrprzykład: popatrz na słupek B, jest on słupkiem zarówno między oknami w drzwiach jak i między blachą drzwi poniżej linii okien :-)
Wiem :) i dlatego rozpocząłem całe to "dochodzenie", bo określenie "(...) zaczep zamka ( ten w słupku )" może wielu sugerować właśnie ten słupek :)