To jest widok strony w wersji do druku
-
abs fiat barvo 1.4
witam, juz kiedyś pisałem o problemie mojego bravo i wyszło że zaśniedziała wtyczka sterownika. urwały się dwa piny więc je wygrzebałem założyłem z powrotem i auto kręci i nie pali. pierwsze pytanie czy to może mieć wpływ na odpalanie?
z czytałem numer seryjny pompy abs bosch eps 0 285 235 416 taki jest wygrawerowany na aluminiowej obudowie ale nie moge nigdzie znaleść takiej samej tylko są inne oznaczenia. czy to można taką założyc?
-
Zamiast szukac pompy poszukaj przyczyny dla której nie odpala ci auto, bo pompa nie jest tą przyczyną.
-
Dokładnie. Auto może nie odpalać z powodu głupiego bezpiecznika, czy braku masy np.
-
Tak jak koledzy wyżej napisali pompa to nie przyczyna nieodpalania auta. Ja stawiałbym na wywalenie bezpiecznika bo coś z tą wtyczką musiałeś popsuć.
-
Cytat:
Napisał
zjanek Tak jak koledzy wyżej napisali pompa to nie przyczyna nieodpalania auta. Ja stawiałbym na wywalenie bezpiecznika bo coś z tą wtyczką musiałeś popsuć.
elektryk doszedł do tego co było powodem, brak ciągłosci na szynie kan, okazuje się że jak któryś z modułów nie jest zasilany to robi się przerwa w obwodzie modułów po wyminie na inny sterownik auto odrazu zapaliło. Podobno fiat ma przypadłość do śniedzenia styków w puszce z przekaźnikami itp