Ciężko odpala jak dłużej postoi - 2.0mjet

Cześć, problem z bravo 2.0 multijet 165KM, 2009r, 240tyś najechane. Ciężko odpala na zimnym jak postoi powyżej 4-5h. Niezależnie od temperatury czy jest -2C czy + 20C trzeba długo kręcić. Po pierwszym odpaleniu później odpala za każdym razem dobrze. Auto nie kopci, w czasie jazdy nie ma żadnych problemów, nie szarpie. Auto kręci po 15-20s zanim odpali, zauważyłem że jak odpalam na wciśniętym pedale gazu to łapie z 2-3s szybciej.
Co już zrobiłem:
-Akumulator naładowałem - brak poprawy
-Wyczyściłem punkty masowe - brak poprawy
-Podmiana akumulatora na inny z 1.9jtd - brak poprawy
-Wymieniony wszystkie 4 świece + sprawdzony przekaźnik - brak poprawy
-Filtr paliwa jest świeży, odpowietrzyłem zaworkiem - brak poprawy
-Żadnych błędów w Mesie, DPF wypala się prawidłowo + wymusiłem wypalanie w mesie
-Sprawdzone w MES korekty wtrysków wszystkie 4 w granicach odchyłu +/-0,80
-Wymieniłem oringi na przelewach + wszystkie przewody gumowe
-Wymieniłem pompę paliwa w baku - brak poprawy
-Wymieniłem czujnik temp. wody - brak poprawy
-Wyczyściłem przepływkę i map sensor - brak poprawy
-Podmieniłem czujnik ciśnienia na listwie CR - brak poprawy
Rozrusznik kręci dobrze, pod maską żadnych wycieków paliwa, żadnego zapocenia, nic a nic. Wokół wtrysków też czyściutko podkładki miedziane nie przepuszczają.

Co dalej bo już mi się pomysły kończą?
Dodam jeszcze że w aucie na wykończeniu jest 2masa, ale to nie ma raczej związku z odpalaniem.

Jedno rozwiązanie jeszcze.
Przekręć kluczyk na zapłon, ale nie odpalaj, poczekaj, aż pogasną kontrolki i pompa w baku skończy pracować, wyłącz zapłon i wtedy odpal tak jak zazwyczaj.
Jeśli odpali lepiej, to rozwiązania są dwa, jedno, to uszkodzony przekaźnik świec, który nie informuje o tym sterownika komputera albo przewody (w moim przypadku były przewody) lub drugie, pompa z baku przepuszcza, nie ładuje odpowiedniego ciśnienia startowego, wtedy też przewody paliwowe warto by sprawdzić.

Pompa CR...dla testu odepnij czujnik temp. wody.Temat walkowany na forum i mamy rozwiązanie.:mad:

Cytat:

---

Napisał malutki1989

Jedno rozwiązanie jeszcze.
Przekręć kluczyk na zapłon, ale nie odpalaj, poczekaj, aż pogasną kontrolki i pompa w baku skończy pracować, wyłącz zapłon i wtedy odpal tak jak zazwyczaj.
Jeśli odpali lepiej, to rozwiązania są dwa, jedno, to uszkodzony przekaźnik świec, który nie informuje o tym sterownika komputera albo przewody (w moim przypadku były przewody) lub drugie, pompa z baku przepuszcza, nie ładuje odpowiedniego ciśnienia startowego, wtedy też przewody paliwowe warto by sprawdzić.

---

Przekręcanie kluczyka nawet kilka razy nic nie daje, odpala tak samo źle. Wymieniałem pompę paliwa co prawda na używkę ale sprawną z rozbitego auta które odpalało i bez zmian. Przewody przeglądnąłem żadnych zapoceń, wszystkie złączki trzymają dobrze. Postaram się jeszcze podmienić przekaźnik świec w tym tygodniu i dam znać. Dzięki za zainteresowanie :)

Cytat:

---

Napisał Braval

Pompa CR...dla testu odepnij czujnik temp. wody.Temat walkowany na forum i mamy rozwiązanie.:mad:

---

Czujnik temperatury mam nowy, auto postoi teraz przez noc to jutro rano go odepnę i sprawdzę. Jaki ma związek czujnik temp z pompą CR? W mesie sprawdzałem na starym i nowym czujniku pokazuje temperaturę wody na zimnym aucie zbliżoną do temp. zewnętrznej, a na nagrzanym aucie 90C więc teoretycznie nie świruje. Dzięki za zainteresowanie :)

Tak to wygląda na odpiętym czujniku:
https://www.youtube.com/watch?v=r0l08F1Vp90

Czyli pompa CR do wymiany, dam przy okazji do wyczyszczenia/zregenerowania rozrusznik.

Masz wszystko w dziale "bravo" leniuchu
https://fiatklubpolska.pl/bravo-ii-4...rozruch-44792/