To jest widok strony w wersji do druku
-
Witam. Również miałem podobny problem z tylnym napędem. Z tego co się orientuję powodem takich zachowań i stuków był problem z rozłączeniem tylnego napędu. Mechanizm przenoszący napęd na tylne półosie jest zbudowany na zasadzie elektromagnesu ściskającego tarczki i załączającego w ten sposób napędu. Problem powstaje w momencie rozłączenia. Tarczki ulegają z czasem ścieraniu. Tarczki są wypychane przez sprężyne i w ten sposób rozłączane kiedy elektromagnes przestaje ściskać tarczki. To właśnie grubość tych Tarczek powoduje problem z rozłączeniem napędu. Niestety jest problem z kupnem Tarczek jako części zamienne. Jedyną opcją jest zakup nowej oryginalnej skrzynki napędu tylnego. Podobno ktoś w Polsce potrafi to zregenerować jednak nie mogę znaleźć konkretnego warsztatu. Na chwilę obecną mam rozłączony tylny napęd bo te stuki wynikają ze zwolnienia napięć na wale przy stale załączonym tylnym napędzie A to może w przyszłości powodować problemy ze skrzynią biegów. Gdyby ktoś miał informację na temat regeneracji Tarczek lub możliwości zakupienia Tarczek jako części proszę o informację.
-
Witam. Mam ten sam problem. Zna może ktoś dobry warsztat w Warszawie, który mógłby by się tym zająć?