To jest widok strony w wersji do druku
Cytat:
Napisał gilbert3
O ile nie trafi się na wadliwe turbo (nieszczęsne wastegate, czego sam doświadczyłem), jakie występuje/występowało w 1.4/1.7MA Turbo w 500X, Renku i innych z lat 2015-połowa 2017 - jedyny wpływ użytkownika jest/był taki, że jeździ/jeździł autem. Piszę w obu czasach, bo nie wszyscy wiedzą, że zepsutymi jeżdżą ;-) Ale i tak wyboru bym nie zmienił. Jest zrobione i śmiga się dalej.Cytat:
Napisał Qvadrat
dlatego kupiłem tidżeta z gazem :D :D :D :DCytat:
Napisał tedybear
Na tym polega wolność wyboru: jeden bierze auto z myślą o zagazowaniu, inny boi się gazu jak diabeł święconej wody, a jeszcze inny kupuje auto z instalacją gazową fabryczną.
Miałem kilka aut z inst gazową, i to jeszcze za dawnych lat kiedy była ona prosta-nieskomplokowana, i nic do gazu nie mam. Jest taniość i tyle. Problemy występowały i będą występować ze wzgl na to że instalacje są coraz bardziej skomplikowane. Ale teraz przez wygodę i spokój sumienia na gaz bym się nie przerzucił. starość zwiększa lenistwo i wygodę. A benzyna jest wygodą i prostotą działania od 100lat.:lol:
Wychodząc z takiego założenia to najlepiej mieć Romet-a z kontrą bez przerzutek ;-) Większość problemów z lpg to jest nie poprawny montaż i regulacja, a nie sam problem z komponentami. Osobiście nawet bym nie spojrzał na instalację 1/2 generacji lpg, spadki mocy, strzały w dolot i itp. W Punto 2 1.2 16v mam instalację 4 generacji, auto ma 260kkm przebiegu z czego 200kkm na lpg [raz zmieniane wtryski i reduktor] i silnik nie ruszany z org. UPG. Ja tam jestem zwolennikiem lpg, liczyć umiem i kilometry też lubię kręcić. Ale jak ktoś kręci km wokół komina, krótkie odcinki to w instalację lpg nie ma co inwestować.Cytat:
Napisał jacek2
Do mojego porównania sedana pop do HB lounge, dodam że ten drugi ma twardsze zawieszenie, co potwierdziła też żona podczas dojazdu do/z pracy. Aha - i ta tylna wycieraczka - niezły bajer 😃
co do silników benzynowych nie ma dialogu...tylko T-JET! I mówi to wieloletni użytkownik i właściciel 95 KM! Umiem nie zepsuć sprzęgła i mam gdzieś max litr więcej na setkę :p (na olej poszło więcej). Reszta to tylko frajda :)
Popieram auto musi jeździć, a nie się wlec. Pisze to były właściciel 1.4 95km. Bardziej mułowatego auta nie miałem, ale prezentował się na parkingu super.
Możliwe, że chodzi o zastosowane amortyzatory z FSD w HB i SW. Niektórzy recenzenci też zauważają lepsze prowadzenie HB/SW w stosunku do sedana.Cytat:
Napisał tedybear
gadam to od samego początku że cos może byc na rzeczy :-)Cytat:
Napisał aegean
https://www.youtube.com/watch?v=z-WUDUj-8-wCytat:
Napisał marx30
Tu jest trochę o tym (od 11:10).
to az tak kiepskie są te fury , toć w moim starym bravo2 cisza pod tym względemCytat:
Napisał tedybear
Sedan ma inny /mniejszy rozstaw kół niż HB i SW (które mają taki sam rozstaw kół). Wydaje mi się, że sedan to trochę inna /wcześniejsza konstrukcja. Pojechałem kupić HB a kupiłem SW prawie nowe. Nie będę mówił jaki mam silnik ... ale na razie nie biegam żeby żeby go popchnąć przed górką..:cool:
??? Nie wydaje mi się, ale sprawdzę potem w katalogu...Cytat:
Napisał Zaraz
Musicie wymyślić inną teorię bo rozstaw kół we wszystkich wersjach nadwozia jest taki sam 1542-1543 mm
Tak tez i myslalem :-) już nie musze potwierdzać :-)