To jest widok strony w wersji do druku
Witam.po zakupie auto trafiło do mechanika na wymianę rozrządu , oleju itd...
Niestety dziś dostałem tel że dodatkowo zauważono pęknięta obudowę alternatora,alternator sprawdzony i parametry w normie. Nie wiem ile auto jeździło z taką obudowa.
1. Czy wymieniac obudowę ?
2. Czy jeździć dalej ?
3.A może wymienic alternator?
Czy ktoś z Was spotkał się z podobnym problem?
Denso pękają często. Jak znajdziesz to wymień na Bosch.
To jest niestety częsty przypadek i nie chodzi tylko o Cromę .Cytat:
Napisał Igorex
Nie jeździć tylko wymienić na regenerowany .
Dzięki, za odpowiedzi. Zaczynam więc poszukiwania używki. Pozdrawiam
I co ci z używki . Nie lepiej po regeneracji i z gwarancją ?
Należy tez sprawdzić łożysko jednokierunkowe czy nie jest uszkodzone ( rolka alternatora ) oraz koło 2-masowe i napinacz paska wielorowkowego.... Uszkodzenie obudowy może być przyczyna dużych naprężeń/drgań jakie powstają własnie w wyniku niesprawnego akumulatora i niesprawnego układu napędu.... Oczywiście obudowa alternatora do wymiany jak najszybciej :!: