To jest widok strony w wersji do druku
JackTheNight, kartonik - czy po takiej czynności auto nie zgubi zbieżności?
jacek2 - nie przykręciłem w swoim życiu zbyt dużej ilości wszelakich śrub, szpilek, nakrętek etc. i mam długie ręce ;-) więc wolę zainwestować w dobry klucz, niż zerwać gwint i potencjalnie iść w koszty.
Nie zgubi, spokojnie możesz odkręcać.Cytat:
Napisał mmarcinm
Olej lejący się na chłodniczkę oleju tez mnie denerwuje, ale w tym przypadku nie za wiele da się zrobić, a belkę da się wykręcić to korzystam z takiej możliwości.Cytat:
Napisał steyr
Podepne się pod ten temat bo tu paru kolegów olej samemu wymieniało. Czy bez kanału, mając tylko zwykły mały podnośnik z biedry dam rade wymienić olej w Tipo 1.4 95KM? Tam jest korek pod kątem 45 stopni i jakaś porąbana belka i osłona na silnik, dam rade czy mnie olej/krew zaleje?
Może jakieś patenty ktoś robił w stylu wywiercić dziurę w osłonie na stałe? Bo bez kanału to też osłony nie zdejme.
Podnoszę lewy przód i w ten sposób odkręcam filtr oleju w 1.4tjet, olej leci po zewn. stronie chłodnicy oleju a nie wewnątrz.Cytat:
Napisał kartonik
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
Nie takie rzeczy wykonuje bez kanału i podnośnika. W tym celu stosuje poduszkę pneumatyczną. Dobrą żabą też ogarniesz, no ale leżysz pod autem. Podnosisz, zabezpieczasz i można działać.Cytat:
Napisał hollow.adv
A czy konstrukcja miski/bagnetu sprzyja procedurze odessania oleju specjalną pompką do tego przeznaczoną?
Tylko po co. Spuszczenie oleju jest tak banalnie proste, że nie trzeba sobie życia komplikować. Pewnie da się odessać, tylko pewnie nie będzie to tak skuteczne jak zlanie starego oleju dołem...Cytat:
Napisał hollow.adv
Mi odessali raz niby wszystko i na dnie miski syf został. Po zalaniu nowego oleju (w za dużej ilości bo wszystkiego nie odessali) był wężykiem przez bagnet odciągamy nadmiar. Wężyk sięgnął dna miski i taki żur wyszedł ze głowa mała, jak z diesla. Dlatego olej zmieniam sam, zawsze spuszczam, a po tym incydencie przez kilka wymian stosowałem płukankę.
Odsysanie jest najlepsze dla mechanika lenia, dla auta i silnika najlepsze jest spuszczanie z miski, zwłaszcza, ze miska i korek w tipo są tak wyprofilowane ze grzech nie spuszczać, każdy syf do ostatniej kropli spływa.
Zwłaszcza że i tak trzeba zleźć na dół żeby filtr odkręcić. No może w tjecie by się jakoś dało do góry. Generalnie odsysanie to słaby pomysłCytat:
Napisał jacek2
Ja odkręcam od góry.
Myślę że warto od dołu nawet z tego powodu żeby spojrzeć na podwozie, a po odkręceniu osłony silnika czy czasem jakiś wyciek się przez rok nie pojawił - skrzynia , silnik , półosie .
Podajcie numer filtra oleju do Tipo 1.4 t jet
55242758
A tu masz jeszcze inne numery na ten filtr: https://allegro.pl/oferta/filtr-olej...oe-10006156371
Ja stosuje Hengst-a H388W.Cytat:
Napisał czech22
Zaraz po tym poście zamowilem ten filtr i na wszelako dodatkowo oryginał, miałem złe przeczucia po filtrach do mondeo.Cytat:
Napisał steyr
Oryginał jakieś 20zl jest droższy.
Przyszły i porównałem i zwróciłem HENGSTa, bo ma mniejsza powierzchnie filtrującą. On ma zakładki pionowo od góry do dołu a oryginał jeszcze po skosie na zmiane w obie strony. Foto obu w załączeniu. Oryginal na foto 2.
Dokładnie jak w mondeo, tylkotam to było łatwiej dostrzec bo wymienne były wkłady, tu trzeba świecić i się wgapiać przez otwory w środku.
Jakich filtrów jeszcze używacie, chętnie sprawdzę, może trafie na jakiś zbliżony do oryginału. Póki co zostanę przy oryginale.