Jeszcze do kalkulacji można dodać przewidywany koszt serwisów i części zamiennych. Podejrzewam, że tutaj Fiat wypada dużo lepiej niż Suzuki.
To jest widok strony w wersji do druku
Jeszcze do kalkulacji można dodać przewidywany koszt serwisów i części zamiennych. Podejrzewam, że tutaj Fiat wypada dużo lepiej niż Suzuki.
W tej chwili sedan w najniższej wersji wyposażenia jest tańszy od mojego Lounge o 4 tyś. zł. I to z tym samym silnikiem. Te ceny to masakra.
Koszty eksploatacji bym oddzielił od ceny zakupu. Ale generalnie Kolega ma zdecydowanie rację. No i ASO Suzuki nie mają dobrej opinii... Ale akurat ten model zarówno silnika jak i ogólnie auta dość udany i bezawaryjny. I spalanie ma 1,5 l mniejsze od t-jet i 20 Km więcej (miał bo teraz hybryda chyba 130).
Jeszcze co dla kogo jest prestiżem... suzuki? Prestiżowe? Nie odpowiem...
Albo odpowiem... same shit as Fiat...
Dlaczego niemieckie stare gowno uważane jest za prestiżowe a włoskie jest be, czy to nie ma żadnego uzasadnienia, czy tylko sobie jednak wmawiamy ze to nie prawda, a tak naprawdę to:
https://youtu.be/uSIiWKe2Bb8
Coś w tych powiedzonkach jednak jest...
Mnie lifting rozczarował. Technicznie jest ok, podwyżek tez się spodziewałem. Usprawiedliwienie ich pozostawieniem wersji bieda ze starym silnikiem, jest zbędną pazernością. Przecież do tej wersji będą dopłacać przez kary za emisję - koszty kar poniesie reszta kupujących dużo droższe 1.0 turbo. Z ogólnym podbiciem cen powinni podnieść nieco wyposażenie - szczególnie w wersji podstawowej i średniej a nic takiego nie nastąpiło.
Sprzedaż im siądzie na bank.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Ekonomia panie. Widocznie zostało trochę 1.4 16V i lepiej to sprzedać niż zezłomować. Myśle że z uwagi na to i ekobilans nie ma narazie w ofercie 1.3 turbo. Jak się pozbędą 1.4 to wejdzie 1.3.
Wg mnie totalne nieporozumienie oferta kończąca się na 100 konnej benzynie.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Przynajmniej używane Tipo zyskają na wartości, skoro nowe aż o tyle podrożeją:cool:
A to bym nie liczył. Znowu jesteśmy szrotem Europy. Średnia wieku sprowadzanego samochodu w 2020 to prawie 13 lat. Ludzi nadal nie stać na nowsze samochody.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Morawiecki twierdzi inaczej i te jego milion elektryków ;)
Jeśli sprzedaż nie będzie szła to spodziewam się promocji lub dużych upustow na samochody. Cenę zawsze będzie można zbić. W przyszłym roku wszystko podrożeje a tym samym mniej ludzi kupi nowy samochód. Sprzedaż spadnie., będą rabaty i promocje. Tu należy szukać okazji.
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
[QUOTE=mechanizator9;400287]Morawiecki twierdzi inaczej i te jego milion elektryków ;)[/QUOTE
Kto bym tam wierzył pinokiowi
Miejmy nadzieje. Miałem zamiar wymieniać, ale po tym cenniku.... chyba jednak zostanę przy obecnym tipo.
Ale na jazdę próbną się zapisze na silnik 1.0T, zobaczymy jak on jeździ.
Sredni wiek auta kupowanego szczegolnie od niemcow jest taki a noe inny z innego powodu. Poczytaj, popytaj a otworzysz oczy. Zobacz ile kosztuja katalizatory z tych starych aut i dlaczego. Katalizator a moda na panele sloneczne i biznes sie kreci.