8 załącznik(i)
500X / serwis turbiny i filtra MA
Warto podzielić i wydzielić pewne ważniejsze tematy związane z naszymi pojazdami . Wybór padł na filtr turbiny i filtr aktywatora modułu MA .
Gdyby były uwagi, pomysły to super . Prośba aby nie poruszać innych tematów niż te związane z tytułem topika.
W naszych auta z MA mamy dodatkowe elementy do serwisowania o których nie ma ma nic lub prawie nic w instrukcji, a ASO nabiera wody w usta lub jedno ASO mówi coś innego niż inne . Na moim przykładzie- ASO nie wie o wymianie filtra MA ,inne ASO coś wie ,ale w sumie nic .Filtr turbiny to wedle ASO śrubka bez siateczki ,a tak naprawdę to śrubka z siateczką itd . Odpowiedź FCA na zapytanie "kiedy wymieniać te elementy?" to "gdy zauważalnie pogorszy się praca silnika" . Dowcipni jak zawsze ;(
Z wyczytanych danych rodzi się taki zestaw :
1 . Filtr MA (FILTR MODUŁU, AKTYWATORA MULTIAIR ) - nazwany "korek" - nr katalogowy:FIAT nr55238665 / moment przykręcania 24 -30 Nm /koszt 130 zł + montaż . Kiedy wymieniać ? Wedle zebranych danych przy wymianie rozrządu wystarczy .
Załącznik 37780
2. Śruba ( filtr ) - olej do smarowania turbiny - zamontowany na górze turbiny (element nr 7) / FIAT nr 71769773 / 23-27Nm. / koszt 50 zł
Załącznik 37782
Załącznik 37781
Kiedy wymieniać ? Wedle danych co 30-45 tyś km
Do wymiany filtra potrzebne są 2 podkładki (element nr 9 ) /FIAT 71769771 / koszt 10 zł /szt
Załącznik 37775
3. Śruba na wlocie do przewodu olejowego turbiny (element nr 8) / FIAT 71769772 / 23 - 27 Nm / 15 zł
Załącznik 37782
Do wymiany potrzebne są 2 podkładki (element nr 9 ) /FIAT 71769771 / koszt 10 zł /szt
Załącznik 37775
Kiedy wymieniać ? Nie ma filtra,otwór olejowy jest spory -na innych forach nie wymieniają tego elementu ,jedynie spr czy nie poci się to miejsce
4.Śruba spływu oleju (element nr 10 ) 30-36Nm (kosztowna) + podkładki (element nr 11) -do wyjaśnienia czy ma sitko/puste itp
5.Wylot i zasilanie płynu chłodniczego turbiny / 30-36Nm / spr czy nie poci się - rurka metalowa pozioma
Załącznik 37777
Załącznik 37778
Załącznik 37779
Jest też chłodnica oleju (wymiennik ) ,potrafi "puścić" uszczelka . Koszt w ASO to ok 1000 zł ,ale na OLX i Allegro jest gość który metodą prób dopasował materiał z jakiego zrobić taką uszczelkę i kosztuje ona ok 80 zł . Należy mu jedynie podać jaki silnik masz /symbol z wymiennika ,bo są 2 rodzaje i do tego prześle odp uszczelkę .
Załącznik 37783
Dane z forum Alfaholicy / Fiat Punto i innych
