To jest widok strony w wersji do druku
Witam, ostatnio mam trochę problemów ze swoim GP 1.4 T-jet. Kiedy odkręciłem przednie lewe koło dostrzegłem, że jeden z elementów silnika jest cały zapaprany olejem. Czy ktoś wie co to dokładnie jest i jaka może być przyczyna tego stanu rzeczy? poniżej wklejam zdjęcie z zaznaczonym na czerwono elementem. pozdrawiam
Załącznik 37532
To nie jest żaden element silnika. To jest skrzynia biegów . Wyciek najprawdopodobniej z wybieraka biegów.
Dziękuję za odpowiedź. Orientuje się Pan może czy jest możliwość zdemontowania skrzyni od spodu bez wyciągania całego silnika?
Jeżeli cieknie z wybieraka, to po co wyciągać skrzynię? Dostęp jest od góry.
Ps. Na forum nie piszemy per "Pan".
Jeśli tak to było by super aczkolwiek dla mnie to tam jest wszystko tak ciasno upchane, że ciężko mi to sobie wyobrazić ale wierzę na słowo. Dzięki za podpowiedzi
Z tego co jeszcze widzę na zdjęciu, to jakiś urwany przewód się tam wala.Cytat:
Napisał Fittipaldi87
Co do wybieraka, to trzeba zdemontować podstawę akumulatora, wtedy miejsce będzie.
Owy przewód,to obwód czujnika zużycia klocków hamulcowych.A wybieraki(uszczelniacz)przeciekają w GP praktycznie zawsze,ale radzę umyć skrzynię,uzupełnić olej i pojeździć.Następnie zlokalizowąć wyciek.Na szczęście nie masz skrzyni M32,ale olej koniecznie uzupełnij.Pozdrawiam.Cytat:
Napisał krowka1978
To przewód od czujnika zużycia klocków. Ostatnio miałem taką sytuację że wpadłem w dziurę i przytarłem lekko spodem z tej strony a po około godzinie jazdy z przerwami zasypało mnie komunikatami o abs, Hill holder etc. Był nawet check engine więc zdjąłem koło żeby zobaczyć czy czegoś nie oberwałem. Poza tym czujnikiem i plamą oleju nic nie znalazłem. Wczoraj wieczorem odebrałem elm i dzisiaj będę sprawdzał błędy.
dokładnie bo w moim cudzie to nie był wybierak tylko uszczenienie pomiedzy obudowa skrzynie a osłoną/obudową sprzegła (tzw dzwonem), na szczęscie pociło sie na zewnątrz.Cytat:
Napisał marion26a
Witam ponownie. Wstyd się przyznać ale punciak od 2 miesięcy stoi. Wczoraj się za niego wziąłem próbując namierzyć wybierak od góry. W Internecie znalazłem dość przystępny tutorial, odkręcilem akumulator, podstawę i ku mojemu zdziwieniu wszystko jest nie tak. Mam skrzynię fiatowską, a wadliwe wybieraki są najprawdopodobniej w tych oplowskich. Nie byłem w stanie dokladnie oczyścić skrzyni( dzisiaj będę działał dalej) ale póki co wygląda na to że u mnie wyciek jest właśnie gdzieś pomiędzy łączeniem elemntów obudowy. Czy czeka mnie demontaż całej skrzyni czy mogę to jakoś próbować rozkręcić pod spodem/od góry. P.S. U mnie mało miejsca pod maską bo dużo zajmuje instalacją gazowa;)Cytat:
Napisał bnbn1
Pozdrawiam P.M.
i jak tam szkrzynia ogarnięta ?
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
I jak tam skrzynia ogarnięta ?Cytat:
Napisał Fittipaldi87