Mam LPG w wersji 95 a w t-jet jeszcze nie zakładałem ponieważ odstrasza mnie opinia o tartarini i serwisowaniu tego po gwarancji.
To jest widok strony w wersji do druku
Mam LPG w wersji 95 a w t-jet jeszcze nie zakładałem ponieważ odstrasza mnie opinia o tartarini i serwisowaniu tego po gwarancji.
Załącznik 37417
Co o tym sądzicie?
Może jakieś paliwo lipne, zatankować jeździć i obserwować.
Czyli jednak komputer coś zarejestrował. Co według ASO mogło być przyczyną i czy znaleźli rozwiązanie bo wykasować to nie problem? Zwłaszcza, że jak wspomniałeś komunikat zaraz zniknęło tzn. pojawiło się na zielono jako problem rozwiązany.
Byłem w tym aso na gościnnych występach, zapakowany i z rodzinką. Odczytali mi tylko błędy, nawet mnie w system nie wprowadzili bo trwałoby to dłużej no i musielibyśmy teoretycznie coś z tym zrobić co jeszcze bardziej by wydłużyło oczekiwanie. Z ciekawostek to zaproponował aktualizację centralki abs bo jestem tym objęty ale uznałem że zrobię to przy okazji przeglądu. Paliwo only orlen pb95. Zobaczymy, na razie wracam do domu. Jak nic nie wyskoczy to ok. Już z 700km od błędu i spokój.
To nic innego jak wypadanie zapłonu na 4 cylindrze...
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
Jak się powtórzy, to jak już zostało napisane - wymienić świece i sprawdzić przewody...
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
Po taniości to na próbę zamienić świece 3 z 4... bo może nie trzeba od razu w koszty brnąc i na czuja wymieniać pół auta... jak gwarancja jest to niech się męczą :-)
Komputer nie zarejestrował rozładowania energii świecy/przeskoku iskry w przewidzianym zakresie. Po primo to nie znaczy że go nie było po secundo może się coś popieprzyło z mieszanką np. woda w zasysanym powietrzu itp.
To pewnie brak synchronizacji mieszanki paliwa powietrza i iskry przy wyższych obrotach. Na razie zapominam. Zrobiłem od komputera w aso ok 600km i cisza.