Witam,
Panowie czy opłaca się w fiat tipo przedłużać gwarancję do 5lat? Mechanik mi powiedział że nie, ponieważ taniej wyjdzie jak samo usuniemy w warsztacie usterkę niż jechać do serwisu.. jakie są wasze opinie na ten temat
To jest widok strony w wersji do druku
Witam,
Panowie czy opłaca się w fiat tipo przedłużać gwarancję do 5lat? Mechanik mi powiedział że nie, ponieważ taniej wyjdzie jak samo usuniemy w warsztacie usterkę niż jechać do serwisu.. jakie są wasze opinie na ten temat
Witaj. Ja przedłużyłem 1 rok na razie wystarczy . W razie sprzedaży to AS . Na sprzęgło dają 40 tyś . Serwis fiat tani nie jest kroją bez rozumu .1rwszy 970zł drugi 1600 olej filtry świece Tjet LPG fabryka itd.
Wysłane z mojego Mi A1 przy użyciu Tapatalka
Też się zastanawiałem nad przedłużeniem gwarancji. Kupiłem 6 lat temu nowego Fiata, co prawda Bravo. Dodatkowa gwarancja jest tak skalkulowana, że ma się opłacać, ale niekoniecznie klientowi. Odpuściłem sobie i nie żałuję. To co musiałem robić to czysta eksploatacja, z niespodzianek wyszedł 1,5 roku temu przegub wewnętrzny. Teraz przyszła pora na drugi. To w Bravo leci u wszystkich a dodatkowo moje jest dłubnięte.
Rób wszystko co Cie niepokoi na gwarancji i nie daj się odprawić z kwitkiem lub nie wierz w to, że ten typ tak ma.
Sprzęgło mi pojękiwało w upał na wstecznym. Jedno ASO - taka jego uroda.
A w drugim wpadł nowy komplet z kołem zamachowym (t-jet, czyli dwumasa).
PS. Dziobal, ASO każdej marki bardziej lub mniej kroi. Jeździj ze swoimi częściami, filtrami, olejem i zmień ASO. Ja do swojego jeździłem 40km, miałem inne pod nosem, tyle że ceny mieli prawie x2.
Podpowiem jak u mnie było ,może coś wrzuci tobie na myśl . Dokupiłem 2 lata extra ale okrojoną ,bałem się o moduł MA . Po roku założyłem LPG i gwarancja poszła się ..teges . Ale gdyby coś ,to oszczędności na paliwie pokryją mi wymianę (jeśli coś padnie ) modułu MA .Dlaczego w sumie jawnie zrezygnowałem z gwarancji którą opłaciłem ?
1-totalna zlewka gdy coś jest nie tak ,udowadniają ,że klient jest ..głupi :(
2-nieznajomość techniki-ja laik pytam coś ,odpowiadają coś ,a wiem ,że ściemniają -ot choćby w temacie filtrów turbiny (jest na forum 500X)
3-zbywanie klienta póki gwarancja ,ale po tym chętnie na koszt klienta będą diagnozowali,naprawiali,poprawiali ..
4-to co się zepsuje na gwarancji naprawią gdy udowodnisz wykresami ,nagraniami ,ale to nie takie pewne -auto MUSI stanąć na środku drogi -wtedy coś będzie działane
5-ceny wysokie ,części można kupić poza ASO,ale uwaga-ASO skróci gwarancję gdy nie będą kupione z sieci Fiata (tutaj ich rozumiem -dużo podróbek ) -dlatego kupowałem od JATA Świdnica ,teraz po gwarancji różnie ,ale stawiam na polskie produkty oprócz oleju
PoyebaUo ich :D
Poprosiłem o ofertę na przedłużoną gwarancję i dostałem taki oto zestaw do wyboru:
3 rok eksploatacji lub 150000 km - 3590,00 zł
4 rok 200000 km - 5790,00 zł
5 rok 250000 km -8290,00 zł
w dwa lata zrobiłem 60k niecałe.
Załącznik 38587
Załącznik 38588
Też miałem wysokie. Ale teraz patrząc na myfiat odblokowały się inne opcje... tydzień przed zakończeniem gwarancji
Przedłużenie gwarancji jest dobre jeśli dużo jeździsz bo masz pewność że w razie jakieś usterki możesz się zgłosić do każdego serwisu Fiata, skorzystać z bezpłatnej opcji assistance fabrycznego Ciao Fiat (darmowe holowanie, auto zastępcze, w niektórych przypadkach nawet nocleg w hotelu za free ;) ) powinieneś dostać auto zastępcze itd.
Natomiast jeśli chcesz dodatkowo oszczędzić na przeglądach tych wymaganych przez Fiata przy konkretnym roku i kilometrażu to lepiej wykupić opcje Pakietow Serwisowych, jesteś w stanie faktycznie oszczędzić sporo kasy na tych serwisach, oczywiście wszystko co będzie do zrobienia z elementów eksploatacyjnych to trzeba osobno zapłacić.
Oczywiście wszystko co napisałem dotyczy opcji jeśli chcesz od początku przez dłuższy okres być związany z ASO, bo jeśli po 2 latach (po upływie gwarancji fabrycznej) planujesz i tak serwisować auto u swojego mechanika to nie kupuj pakietu serwisowego, ew. pakiet przedłużonej gwarancji na auto.
1) masz rację ,możesz się zgłosić ,ale to niestety nie jest tożsame z naprawą ( przerabiałem temat zgłoszeń gwarancyjnych ,ale może źle trafiłem )
2) wykupiony pakiet serwisowy - sam byłem chętny o ile w pakiet weszłaby wymiana tzw rozrządu ,wtedy przebieg /koszt przeglądu itd wychodził całkiem ok.Po dopytaniu o szczegóły wyszło ,że aby w ramach pakietu załapać się na wymianę tego ,to trzeba udowodnić ,że jazda tylko po mieście (trudne warunki ) ,częst eodpalanie itd ,a to spełnia wedle ASO nauka jazdy (nie podlega pod pakiet) i taxi (nie podlega pod pakiet) ,więc tylko jeśli faktycznie robisz tyle km ,aby się zmieścić w 5 lat na wymianę rozrządu to może być opłacalne . U siebie policzyłem i wyszło ,że nieopłacalne ,a płacąc w ASO dostaniesz jeszcze upust ,płacąc za pakiet kasę dostaje centrala ,a ona upustów nie daje
Dokładnie i dopytania w ASO co i jak i jeśli obiecująco to na piśmie umowę .