To jest widok strony w wersji do druku
To jest widok strony w wersji do druku
Przejdź do pełnego widoku tematu
Zakup Tipo -
Cytat:
Napisał
steyr Ja tam wolnossaka bym już nie dotknął:tongue A łańcuch w tym silniku to już nie należy do tych żywotnych. Mam pod opieką Merivę 1.4 90KM z przebiegiem 90kkm i łańcuch już słychać, auto w rodzinie od przebiegu 45kkm od pierwszego właściciela. Druga osoba z rodziny w Astrze 2 zmieniała łańcuch w tym motorze po 70kkm. To już nie te czasy, że jak klient usłyszał "Panie silnik na łańcuszku dożywotni" to mu się oczy świeciły.
Z12XE, znany z wyciągających się łańcuszków... Od nowości na gospodarstwie, ciężki żywot samochodu miejskiego, przeważnie na bardzo krótkie trasy - ponad 17 lat i zaraz stuknie 100 tys.km, ale po gwarancji chodzi tylko na dobrych 5W40 zamiast na 0W30 - łańcuszek cichy. Ile razy musiałby być zmieniany w tym czasie pasek i jakie koszty by to wygenerowało?...
-
No to ma być auto do wożenia się do roboty (40km dziennie) i dziecka do żłobka /przedszkola i szybkie zakupy po drodze. W trasy jest Tipo SW.
Żonie przypadła do gustu (na zdjęciach) wersja celebration, z dodatkami katalogowo 56k wychodzi już z LPG.
Teraz jeździ moim tipo, a ja starą fiestą 3D (2009) się bujam do roboty (158km dziennie)
Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka
-
Tipo wygodniejszy. Ale na zakupy i na takie trasy Sandero idealne.
-
Cytat:
Napisał
Trump Z12XE, znany z wyciągających się łańcuszków... Od nowości na gospodarstwie, ciężki żywot samochodu miejskiego, przeważnie na bardzo krótkie trasy - ponad 17 lat i zaraz stuknie 100 tys.km, ale po gwarancji chodzi tylko na dobrych 5W40 zamiast na 0W30 - łańcuszek cichy. Ile razy musiałby być zmieniany w tym czasie pasek i jakie koszty by to wygenerowało?...
W Tipo podają chyba 120kkm lub 6 lat. Osobiście zmienię pewnie w okolicy 100kkm przebiegu, ale osobiście 100kkm to robię w 3 lata więc interwału czasowego nie przekraczam. Za 17 lat to sam pasek bym zmienił z 3 razy ze względu na starzenie się gumy. Przy Twoim użytkowaniu i dbaniu łańcuch ma sens.
-
Cytat:
Napisał
steyr W Tipo podają chyba 120kkm lub 6 lat.
O ile nie jest używany w ciężkich warunkach, długotrwała praca na biegu jałowym, mocne zapylenie itp. Wtedy skrócenie czasu wymiany 4 albo 5 lat - nie pamiętam dokładnie, a w papiery nie chce mi się teraz zaglądać.
-
We Fiatach zawsze podają 120 tyś km a w praktyce wszyscy zalecają 60. Plus taki że tani ten rozrząd
-
Cytat:
Napisał
Szary83 Moja żona chce nowe sandero stepłej w gazie, te nowe niebieskie i z kamerą cofania. Takie mi przedstawiła wymagania paczał ktoś te bolidy?
Mowa o bogatszej wersji, a nie bida
Tata buja się takim od roku. Fajne auto za 40tys. Ale za stepway z bajerami wyszło jakieś 52 tys. Są lepsze auta za 50+ tys, ale nie suvy :)
-
Cytat:
Napisał
szutawaldemar Tata buja się takim od roku. Fajne auto za 40tys. Ale za stepway z bajerami wyszło jakieś 52 tys. Są lepsze auta za 50+ tys, ale nie suvy :)
Pewbie, że są, ale co zrobisz jak kobieta chce [emoji16] no i w miarę fajbie wyposażone a kamera cofania to mus
Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka
-
Cytat:
Napisał
strzelec We Fiatach zawsze podają 120 tyś km a w praktyce wszyscy zalecają 60. Plus taki że tani ten rozrząd
W poprzednim Punto 2 1.2 16v zmieniałem co 100kkm rozrząd z pompą wody, nie miał żadnego oznaku żeby wymagał natychmiastowej wymiany. Tak jak pisałem, w przypadku paska trzymałbym się interwału czasowego czyli 5 lat.
-
Cytat:
Napisał
Szary83 Pewbie, że są, ale co zrobisz jak kobieta chce [emoji16] no i w miarę fajbie wyposażone a kamera cofania to mus
Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka
Wiem, że to problem pierwszego świata :wink:, ale dla mnie ciężki jest do zaakceptowania widok gołej blachy w bagażniku współczesnego samochodu osobowego, a tak jest w Dacii Sandero.
-
Cytat:
Napisał
strzelec We Fiatach zawsze podają 120 tyś km a w praktyce wszyscy zalecają 60. Plus taki że tani ten rozrząd
Wszyscy, czyli? Mierni fachowcy samozwańczo zwani mechanikami? Ja w tym zacnym gronie nie jestem. 100tyś/5 lat jest jak najbardziej ok, z tym, że w GP robię co 5 lat, a pierwszą wymiane w MA zrobię w wieku 6 lat, jak w papierach podają :) Będzie miał wtedy około 90tyś.km, a i powinienem już się bać, bo za 4 tyś. wyskoczy 60tyś.km :tongue
Ps. Chyba, że te 60tyś. dotyczy najtańszego badziewia niewiadomego pochodzenia :tongue
Co więcej skrócenie interwału podyktowane jest odpowiednimi czynnikami środowiskowymi, a nie, że "wszyscy zalecają".
-
Na rynku USA żywotność paska (Fiat 4893467AA) w 1.4/1.4T MA jest określona planem serwisowym na 240.000 km lub 15 lat... Inny pasek? bezczelny chwyt marketingowy? chęć zrobienia dodatkowego obrotu w Europie?...
-
Cytat:
Napisał
Trump Na rynku USA żywotność paska (Fiat 4893467AA) w 1.4/1.4T MA jest określona planem serwisowym na 240.000 km lub 15 lat... Inny pasek? bezczelny chwyt marketingowy? chęć zrobienia dodatkowego obrotu w Europie?...
To ciekawe, zajrzałem do hamerykańskiej instrukcji. Gdyby nie różnice dla km, to bym powiedział, że przenieśli 1-1 km w mile. Wiek paska to już inna bajka. Nie wiem nawet co o tym myśleć. Przy okazji należy zauważyć, że w Europie w manualnej skrzyni nie ma planu wymiany oleju, w hamerykańskiej jest (co 5 lat/80tyś.km) przy "uciążliwych warunkach", czyli taxi, przyczepy itd. Tak czy siak w skrzyni trzeba zmieniać.
-
Cytat:
Napisał
strzelec Chyba jednak odpuszczam sobie Tipo. Skorzystałem dziś z wolnego i jeszcze raz podjechałem do salonu aby usiąść w tipo i strasznie denerwujemnie zagłówek. Mimo uniesionego maksymalnie do góry cały czas go czuję na karku.
Jak ustawisz oparcie fotela w pionie to owszem może przeszkadzać (zagłówek jest jakby wysunięty do przodu),ale wystarczy nieco pochylić oparcie fotela do tyłu i już nie przeszkadza....jak dla mnie jest OK.
-
Każdy jak się przyczepi zawsze coś znajdzie. Dla mnie osobiście Tipo jest autem, jak za te pieniądze wykonanym na poziomie dobrym. Mój kolega kupił 3 miesiące temu Toyotę i mówi, że już mu fotel strasznie skrzypi. Więc dopasowanie zagłówka do ciała a upierdliwy fotel to błahostka