Zegarek elektroniczny zeruje się po każdym odpaleniu silnika. Ktoś coś doradzi???
To jest widok strony w wersji do druku
Zegarek elektroniczny zeruje się po każdym odpaleniu silnika. Ktoś coś doradzi???
Sprawdź stan akumulatora.
Doładować albo jeśli ma już swoje lata wymienić akumulator na nowy.
To już ostatni dzwonek nim padnie całkowicie.
Przy okazji sprawdź czy alternator ładuje normalnie. Powinno być 14,3-14,5 V przy pełnym obciążeniu, tj. światła mijania, radio, ogrzewanie szyby, wentylator na pełną moc, najlepiej to widać, kiedy do testów włączysz sobie jeszcze awaryjki, wartość powinna być ciągle taka sama. Jeśli skacze, a każdy spadek poniżej 14 V kwalifikuje do wymiany regulator napięcia.
Ale jeśli nie osiąga 14 V to alternator do regeneracji.
Niestety, ale w tym silniku nie pomyśleli o dobrym miejscu dla alternatora. Każda głębsza kałuża lub jazda w dużym deszczu, to była męka. Mnie dopadło to zimą, kiedy woda zamarzła i rozbiła całkowicie korpus. Pierwsze dźwięki wskazywały na zużyte łożysko, ale po demontażu wyszło, że pękł korpus i nie opłacało się tego naprawiać, chociaż do końca ładował dobrze.
Być może u Ciebie alternator nie doładowywał już akumulatora tak jak trzeba. Z drugiej strony styl jazdy też robi swoje. Krótkie odcinki i częste odpalanie auta źle wpływają na stan akumulatora.