Ładnie, ciekawe czy w całym zakresie jedzie tylko na lpg czy się podpiera PB. 260KM czyli z cylindra 65KM, musiałyby być bardzo wydajne wtryski lpg żeby podołały.Cytat:
Napisał Maniek_wroc
To jest widok strony w wersji do druku
Ładnie, ciekawe czy w całym zakresie jedzie tylko na lpg czy się podpiera PB. 260KM czyli z cylindra 65KM, musiałyby być bardzo wydajne wtryski lpg żeby podołały.Cytat:
Napisał Maniek_wroc
Dlaczego uważasz że to auto ma LPG?
Ma LPG BRC można go znaleźć na feisie w dziale t-jet mody ...Cytat:
Napisał Loczek30
https://photos.app.goo.gl/9b1VtJUG9fXq6FbT7
"Fiat Tipo po modyfikacjach silnika na 260 PS z instalacją LPG" :smile:Cytat:
Napisał Loczek30
Kiedyś w Matizie wymieniałem tarcze liczników i przestawiłem pkt 0 prędkościomierza ,mogłem wystawić na YT ,że jechałem 200 km/h :) wtedy
BRC i tuning, mi się BRC źle się kojarzy ale być może Ci z centrali z Tarnowa znają się na rzeczy lepiej niż większość monterów instalacji BRC.
Steyr - ja akurat na BRC złego słowa nie powiem mam w 2 aucie i chodzi bezproblemowo już przez ponad 150 tyś km i nic się nie dzieje ... u ciebie coś sie dzieje z instalką?. A tak na marginesie jak już mówimy o skojarzeniach to twój nick kojarzy mi sie z bronią :-) - pracujesz w tej branży ?
Zaraz po zakupie auta musiałem poprawiać kolektor ssący i nawierty po serwisie BRC. Generalnie BRC ma trwałe i dobre komponenty, ale jakość montażu często jest kiepska. Same możliwości regulacyjne sterowniki BRC mają nieco ograniczone i reasumując dla takich monterów żeby zbytnio nie musieli wiedzieć co robią. Nie pracuje w tej branży, a Steyr jak dla mnie kojarzy się z ciężarówkami stąd ten nick.
Jak zawsze komponenty to jedno ,a montaż to drugie . Człowiek z natury idzie na łatwiznę, tysiąc razy coś składa i po 1001 stwierdza, że element X można łatwiej zamontować w miejscu Y, będzie szybciej, wygodniej, a co tam instrukcja, ja wiem lepiej. Później wychodzą "kwiatki" przy eksploatacji .
próbowałem Ci odpisać na Twoja wiadomość priv, ale masz pełną skrzynkę więc daję znać w miejscu gdzie ostatnio pisałeś (sorki za zaśmiecanie tematu), poczyść i daj znać to na priv dokończymyCytat:
Napisał steyr
Witam serdecznie kolegów, posiadam T-jeta z LPG i niedługo na liczniku wpadnie 30.000km, po serwisie tj. świece, filtry, olej, chciałbym podjechać do dobrego warsztatu na hamownię i dostrojenie silnika ( bez otwierania sterownika ). Moglibyście polecić mi miejsce w Trójmieście i okolicach gdzie zrobią mi to profesjonalnie. Na wyjazd do polecanego przez wszystkich Cinka z uwagi na pracę nie mogę sobie pozwolić. Bardzo serdecznie z góry dziękuję za wszelkie porady w tym temacie. Dla wszystkich Dobrych i Spokojnych Świąt. Pozdrawiam.
Lekko protestuję - nie przez wszystkich. Wprawdzie w moim przypadku z innych powodów niż techniczne ale jednak...Cytat:
Napisał Yareek
Protest przyjęty, ;-). Prostuję - przez wielu. Mimo to moje pytanie o fachowca z Trójmiasta pozostaje bez odpowiedzi. Pozdrawiam.
Spróbuj zapytać na Fejsie bo z tymi tunerami to bywa różnie, podkręcić każdy może ale co będzie po kilku kkm
https://m.facebook.com/groups/226342...?ref=bookmarks
Ja robiłem tam https://electric-service.pl/ ale dopiero wyśmiewanym urządzeniem do modyfikacji pedału gazu osiągnąłem przyjemność z niewachlowania trybami jazdy gdy chcę kogoś wyprzedzić . Ale to osobny zakup ,bo samo podkręcanie zostało zjedzone o rozłożone na fiatowskie tryby jazdy (selektor )