Czyli jak w silniku B&S mojej kosiarki :wink:
To jest widok strony w wersji do druku
Dobry przyklad. W zasadzie to cywilne 2.0T osiagaja juz ponad 300 KM, czyli mowimy o jakichs 160 KM z litra + turbo.
Tego niestety ci nie powiem. Artykul dotyczy modeli 2016. Generalnie ze wzgledu na osiagi Tesla montuje opony klasy performance o bardzo niskim profilu. Najczesciej widzialem Michelin Pilot. Opon klasy energy savers tam nie zobaczysz. Model X (AWD) mial z tylu opony 10 mm szersze przy maksymalnej srednicy felgi, a EPA podaje +23% zuzycia energii... Roznica w spalaniu pomiedzy najbardziej oporna opona a typowa opona o zmniejszonym oporze raczej nie przekroczy 5%. Ze wzrostem srednicy najczesciej rosnie tez szerokosc felgi...
Niestety, katalogu 2016 z dokladnymi danymi technicznymi nie moge znalezc.
Model S 2020: 245/45R19 (felga 8 cali) lub 245/35R21+265/35R21 (felga 9 cali).
Pasek w oleju to brzmi faktycznie absurdalnie, ale znowu: jesli ten silnik zrobil 100 zamiast 300 tysiecy km, to jest to wina rozrzadu, a nie braku kompresji czy rotwalonego dolu.
Mozna zrobic porzadny i trwaly naped rozrzadu na lancuchu, ale to kosztuje... lepiej walnac cichy pasek, a koszty wymian i wszelkie ryzyko przesunac potem na uzytkownika...
I tak też peugeot zrobił olewając klienta i gwarancję którą dał na auto.
https://francuskie.pl/peugeot-308-1-...nie-sie-zuzyl/
Pod kilkoma artykułami czytałem komentarze, że ludzie mieli takie same problemy z paskiem przy mniejszych przebiegach.
Tak ale to dotyczy starych aut przed 2019 rokiem. Dzisiaj to już nie jest ten sam silnik i stosowany 1.2 puretech 130 nie ma już tego problemu. Pasek wytrzymuje zakładany przebieg do wymiany a silnik wytrzyma spokojnie ze 300 tysięcy. Narobili sobie smrodu ignorując problem z początku i teraz sprzedaż spadła a smród się ciągnie dalej mimo ,że nie powinien.
Starych powiadasz? W takim razie nasze przedlitowe pincety szrotami są :tongue
Za takie traktowanie klienta właśnie smród ma się ciągnąć, a jak te cuda techniki trafią do FIAT-a, to i tu siądzie. Ja w tej sytuacji zaraz drugi bym brał, taki dobry, żeby mnie jeszcze raz jak śmiecia potraktowali..., czyli gwarancja do bramy i się nie znamy.
Gdyby ten pasek po zmianach był taki super to
„ ... Po kilku latach produkcji PSA doszło do wniosku, że czas na zmiany. Nowa wersja 1.2 PureTech ma być jeszcze bardziej niezawodna, oferować wyższe parametry techniczne i mniejsze spalanie. Podstawową zmianą, ale nie jedyną, jest zamiana paska na łańcuszek rozrządu"
https://francuskie.pl/nowy-silnik-1-...zamiast-paska/
Z tym jakich roczników dotyczy problem z paskiem to już czytałem, że do 2016, potem 2017, teraz Ty piszesz, że przed 2019 czyli będzie, że i 2018.
Mam wolnossącego PT z 2018 i na wszelki wypadek dokupił 4 letnią gwarancję ale mam co do niej mieszane uczucia bo jak mi się po nie całych 2 latach wytarł lakier na rancie od tylnej klapy i w okolicach dolnych rantów drzwi to PSA pokazało mi środkowy palec. Na szczęście diler który mi sprzedał auto wziął to na klatę i poprawił.
Dopiszę jeszcze, że jak PSA zorientowało się, że jest problem z paskami to zaczęli skracać interwał wymiany, tak to każdy może. Jest problem to obniżamy interwał wymiany i niech klient płaci.
https://www.youtube.com/watch?v=JS8dmLZxLdA
Film instruktażowy "Jak jeździć super nieekonomicznie, a mimo to spalić zaledwie 8.6". ;)
Ja mam 1.6 demonem nie jest ale czy 1.0 lepszy nie wiem. Przejechałem się i fakt ze lepiej odczuwalnie się zbiera ( na papierze to samo) pytanie jak z trwałością, serwisem itp. Co innego 1.3 w to bym szedł
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Witam ja mam już 1,5 roku 500x z takim silnikiem i przejechałem już nim 35000 km i jak narazie wszytko ok a co do spalania to jak się przyciśnie to wiadomo że wypije jak zresztą każde auto.
Może nie tyle trwałość lecz w teorii 1.3 powinien mieć większa.
Ale biorąc słabo osiągi 1.0 a jako tako nową konstrukcje plus skomplikowane jego dodatki chyba lepiej pójść w sprawdzone rozwiązanie jakim jest wolnossący motor.
Ogólnie najlepszy wybór to 1.4 140 km.
Ps sam mam 1.6 ale to głównie dlatego ze była duża różnica w zakupie
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk