Hej
Ma ktoś już fiacika z tym silnikiem, jak tak proszę o opinię
1,6 110 km trochę za slaby na tasie, więc zostaje 1,0 trzy cylindry albo inna marka do września trzeba się zdecydować.
To jest widok strony w wersji do druku
Hej
Ma ktoś już fiacika z tym silnikiem, jak tak proszę o opinię
1,6 110 km trochę za slaby na tasie, więc zostaje 1,0 trzy cylindry albo inna marka do września trzeba się zdecydować.
Jakie alternatywy wobec 500X bierzesz pod uwagę?Cytat:
Napisał seboastian
Zastanawiam się nad HyundaiemCytat:
Napisał Pawcio90
Kona?Cytat:
Napisał seboastian
Kona ewentualnie sedan elantra po weekendzie majowym mam umówioną jazdę testową jednym i drugimCytat:
Napisał Pawcio90
Cześć, mam Fiata 500x z tym silnikiem. Przejechanie już ponad 29 000 km.
Silnik do tej pory nie sprawia żadnych problemów. Turbo włącza się od 1750 obrotow. W ruchu miejskim jest bardzo dobry. Na autostradzie daje radę. Nie jest demonem elastyczności, ale od 90 do 120 ladnie się wkręca. Spalanie zależne od stylu jazdy.
Średnie spalanie:
Miasto 7.5-8L/100km
Trasa (90km/h) 5.9L/100km (rekord 5.5L na płaskim terenie)
Trasa (120km/h) 7.0L/100km
Trasa (140km/h) 9.3 L/100km
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
Od wczoraj jeżdżę (w zasadzie żona) 500x z 1.0. Wrażenia po pierwszych kilkudziesięciu km co do silnika:
- dobrze wyciszony, ale nie da się nie zauważyć, że to 3 cylindry,
- po uruchomieniu na zimnym trochę się telepie przez kilka minut, ale po rozgrzaniu (dosłownie po kilku minutach) obroty wyraźnie spadają i robi się bardzo cichy na wolnych obrotach,
- w czasie jazdy już po osiągnięciu prędkości podróżnej prawie niesłyszalny,
- subiektywnie odczuwalna moc (moment) niższa niż w tipo t-jet, ale jeszcze nie wkręcam go na wyższe obroty, mówiąc inaczej, oddaje moc łagodniej niż t-jet
-spalanie po ok 70 km jazdy wokół komina: 8,5
A co do samego samochodu... Prowadzenie i komfort resorowania ok, ale w tipo nieco bardziej komfortowo mimo profilu 45 (500x profil 60). Nie odczuwam różnicy na plus dla 500x w prowadzeniu względem tipo HB. Natomiast mam wrażenie, że tipo jest nieco lepiej wyciszone. W 500x słychać szum powietrza wokół auta przy niezbyt wysokich prędkościach. Siedząc w środku czuć jakby większą przestrzeń i przez to niby...pogłos jak w vanie/busie? W tipo czuję się bardziej otulony i odizolowany od dźwięków. Mimo dość dobrego wyposażenia (Lounge + pakiet X tech + inne dodatki) brakuje takich drobiazgów (w porównaniu do tipo lounge) jak podświetlany schowek, haczyki w bagażniku, uchwyty dla pasażerów z tyłu, gniazda 12V w bagażniku, plastikowej osłony na silniku + podłoga bagażnika w tipo lepiej zrobiona i wykonczona.
P.S. Pytanie do jeżdzących 500x: czy w waszych autach górny schowek zamyka się na dwa razy, tzn. jedno kliknięcie zamka, dociskam i jest drugie kliknięcie? Pokrywa schowka wtedy jest bardziej dociągnięta. To normalne?
Oszczędności wprowadzone w 2017.Cytat:
Napisał aegean
U mnie zamyka się od razu, bez dwuklików, a i chłodzony jest, chłodzenie zniknęło w ramach oszczędności w 2017.Cytat:
Napisał aegean
Tego nie było.Cytat:
Napisał aegean
Kwestia wysokiej budy, jednak w moim do 100km/h szumu powietrza za bardzo nie słychać. Może w polifcie kolejna oszczędność na wyciszeniu, w opcji jak dobrze pamiętam dali dodatkowe uszczelki, przedlift ma kompletCytat:
Napisał aegean
w standardzie.
Profil wynika z felg 16", czy zmienili konfigurację kół?Cytat:
Napisał aegean
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
Spalanie nie powala, bo takie wyniki uzyskuję bez problemu w 1.4MA.Cytat:
Napisał aegean
Nie resetowalem spalania od czerwca. Komputer pokazuje mi aktualnie srednie 8,3, jazda tez tylko wokol komina, tyle ze 2.4 AT9 4x4 z panorama i kompletem dodatkow:mrgreen: Downsizing jego mac;-)Cytat:
Napisał aegean
Resorowanie w 500x jest bardzo malo komfortowe.
Przypuszczam, ze wartosci wyciszenia bylyby w obydwu podobne, ale wrazenie akustyczne jest jednak inne. U mnie szumy powietrza tez wystepuja, ale nawet na autostradzie nie sa uciazliwe, i to mimo panoramicznego dachu.
W przedlifcie dolny schowek ma oświetlenie górny nie. Co do uchwytów z tyłu, to chodzi o wieszaki, czy coś innego?Cytat:
Napisał aegean
można samemu wykonać ,koszt ok 40 zł ,na tvn turbo pokazano jak zrobić schładzanie szampana w schowku ;)Cytat:
Napisał krowka1978
W przedlifcie można zrobić na oryginalnych częściach, w polifcie pewnie też.Cytat:
Napisał rajtkezjusz
krowka1978, w samochodzie są alufelgi 16.
A co do spalania... W instrukcji jest napisane, że spalanie ustabilizuje się po 5-6 tys. km. Czy tak będzie? Mam nadzieję. W tipo teraz mam (po ponad 4 tys km bez resetowania komputera) 6.9 co uważam za niezły wynik. Może ten nowy wynalazek FCA ułoży się i uspokoi po pewnym czasie. ;)
Pewnie tak ,w programie miało być po kosztach ,więc dali zaworek z golfa ze szrotu , Prosta robota za mała kasę ,a zimny trunek na randkę jak znalazł :)Cytat:
Napisał krowka1978
Wczoraj zrobiłem ok 100 km trasę drogami lokalnymi, prędkości do 100 km/h, dwa kilkukilometrowe odcinki 110 km/h i spalanie wyszło 6,5 l.