fiat doblo 2016r 1,.4 16V uszkodzony silnik

fiat Doblo#1.4 16V#kod silnika 843A1000
Cześć .Dostałem do do sprawdzenia i naprawy Fiata Doblo 1.4 16V benz z lpg . W samochodzie ewidentnie stuki w silniku , po podpięciu kompa błąd 2 cylindra (oczywiście przekładka cewki z innego to samo )kolega w innym warsztacie wymieniał wszystkie cewki i świece oczywiście błąd powrócił ,po sprawdzeniu kompresji brak ciśnienia , po wpuszczeniu sondy wypalony tłok uszkodzone zawory.Tyle jeśli chodzi o diagnostykę a teraz zmierzajmy do celu tematu samochód ma tylko 86tyś przebiegu był kupiony nowy . Klient przed pierwszym przeglądem serwisowym zauważa duże zużycie oleju na 10tyś przejechanych km dolewa 11ltr oleju silnikowego w serwisie Fiata odpowiedz że się ułoży i będzie ok .Klient przyjeżdza na 1 przegląd serwisowy przebieg 30tyś jak można się domyślić zużył już 5 baniek oleju silnikowego na serwisie że tak ma być , mechanik specjalista serwisowy fiata (muzg przez "U" zwykłe ) radzi zalać olejem mineralnym ( ja już bym tego mechanika wyp... za bramę za jego wiedzę techniczną)po 2 latach klient ma uszkodzony silnik bez gwarancji którego nie ukrywam nie opłaca się naprawiać bo dostanę sam słupek w rozsądniejszych pieniądzach niż naprawa starego silnika . Nie oszukujmy się samochód w momencie kiedy było jeszcze bez stuków i innych dziwnych rzeczy pojechało na stację diagnostyczną i po podpięciu pod sprzęt z powodu przekroczenia emisji spalin nie było by w stanie przejść przeglądu .Przypominam że pojazd ma w tej chwili 3 lata i 87tyś przebiegu i niestety jest nie sprawne technicznie.Pamiętajmy że to nie tylko moja wybujała opinia ale staram się pomóc klientowi jak tylko się da więc pojechałem do innego zaprzyjażnionego warsztatu aby skonsultować moją opinię bo człowiek przecież może się mylić ale ocena stanu technicznego silnika okazała się trafna i otrzymałem również odpowiedz że silnika nie opłaca się naprawiać. Czy ktoś tutaj miał podobną sytuację bo nie ukrywam że dzisiaj udaję się do autoryzowanego serwisu fiata w tej sprawie bo nie chcę zostawić tak kolegi/klienta z takim problemem bo uważam że takie duże koncerny nie powinny nas kopać w dup.. tylko dlatego że przy nich jesteśmy tylko małymi zjadaczami chleba nieliczącymi się w tym dużym mechanizmie rynku. proszę o udostępnienie tego posta może ktoś się znajdzie kto miał podobny problem albo warsztat który borykał się z taką samą usterką . Ja tego tak nie zostawię i mam nadzieję że wy również . Moderatorów i administratorów serwisu Fiat Klub Polska przepraszam jeśli tem. jest nie w tym dziale co trzeba . Na codzień zajmuję się diagnostyką a nie pisaniem tem.na forum
druga sprawa może ktoś wytłumaczy dlaczego silnik o kodzie 843A1000 np od Fiata Albea/stilo o tym samym kodzie nie podejdzie

od 2015 niestety 1.4 95km został przystosowany do ekologii przez co nie nadaje się już do gazu, a i bez gazu mogą wypalać się zawory. Sprawa już sprawdzona bo po 2015r. są inne oznaczenia zaworów jak i głowicy w eper. Gość już robił głowicę z zaworami w znośnej cenie 1.5tys pln, niestety ekologia wygrywa. do 2015 silnik nie do zajechania jak pilnowało się się oleju.