To jest widok strony w wersji do druku
Jeśli z głową się korzysta z silnika doładowanego to jest wszystko w porządku. Trzymać się wymiany oleju raz w roku na zalecany przez producenta. Ponadto na zimnym silniku spokojnie z obrotami silnika, po jeździe troszkę studzić turbo na neutralnym biegu. Ja tak używałem doładowane Bravo, używam 500X i wiem, że będzie ok ;)Cytat:
Napisał seboastian
Zapomniałeś dodać, że na oleju maks. 15tys.km.Cytat:
Napisał Pawcio90
Dokładnie. Rok lub 15 tyś. km max. na wymianę oleju.Cytat:
Napisał krowka1978
Poza sprawami wyboru silnika czy wasze X też terapią problemy takie jak Łukasz zst?
Mojego nie trapią (odpukać) żadne kłopoty. Jak pisałem w bliskiej rodzinie jeżdżą 2 Fiaty i jest wszystko w porządku. Oby tak dalej.Cytat:
Napisał seboastian
Mógłbyś kupić auto klasy premium i trafić na pechowy egzemplarz. Spokojnie postaw na Fiata.
Po gwarancji mojego nic nie trapi. Rocznik 2016, wyprodukowany w kwietniu, odebrany w maju, auto konfigurowane pod zamówienie.Cytat:
Napisał seboastian
Pisałem wiele razy, więc się powtórzę. Na gwarancji zrobione:
1. Wymiana prawej poduchy silnika. Od dwóch lat spokój.
2. Wymiana panela klimy z powodu wadliwego lewego wyświetlacza. Po wymianie prawie 3 lata spokoju.
3. Poprawa mocowania lewego lusterka - brzęczało na nierównościach, niosło się po całych drzwiach. Problemem był bolec pozycjonujący.
4. Wymiana odstającej listwy progowej wewnętrznej prawy tył.
5. Wymiana akumulatora.
Po drodze jedna kampania nawrotowa - wymiana maskownic blokady oparć siedzenia tylnego.
Wszystkie usterki wyszły w pierwszym roku użytkowania - nie biorę pod uwagę kampanii (robiona po gwarancji).
Sprawa Uconnect 6,5" - aktualnie czekam na najnowszą mapę, będzie minimum Q32018, w sierpniu wrzucona Q42017 - nieszczęsny Here.
Co do opon, to forumowy kolega nie dał żadnych informacji jakie mu fabrycznie założono. O moich fabrycznych letnich GoodYear Eagle F1 Asymmetric 2 225/45 R18 nie mogę napisać, że są głośne.
Dziękuję za wszystkie informacje
Jest taki, czy warto na co zwrócić uwagę:
https://www.otomoto.pl/oferta/fiat-5...tml#ba6b908331
pozdrawiam.
Jak patrzę na mojego Lounge'a i tego co sprzedają, to na widok sprzedawanego moje oczy krwawią - jak FCA okroił w standardzie tą wersję... Nawet przy ekoskórze z tyłu wyściełane boczki drzwi skasowali, brak przełącznika trybów jazdy (bez tego nie wyobrażam sobie tego auta z tym silnikiem)... Smutne.
Co do tego czy warto, nie wypowiem się, bo będę nieobiektywny, a i auto demo.
Na co zwrócić uwagę? Na wszelkie aspekty jak w aucie używanym.
Użytkuje 1.4 nalatane prawie 60 tyś. W mieście jest ok.ale 9 litrów. Natomiast na trasy też niczego sobie. Nie czuć dużego spalania po mimo załadowanego po sufit. Niestety z BIO paliwami to jednak już moc słabnie..
właśnie zauważyłem że czym nowsze tym droższe a biedniejsze, rozważam jeszcze zakup Opla Mokka X tam też jest silnik 1,4 140km a za te same pieniądze można dostać trochę więcej.
tu porównanie z 2016 roku niestety ogłoszenia nieaktualne :(
https://wyprzedaz.fiat.pl/42534/fiat...opened=0&adv=0
Mokka to Corsa wyżej postawiona -kiedyś szukałem ,ale raczej na Chevi Trax się ustawiałem -bo tańszy ,a to samo . Opel droższy w serwisie -ot same czujniki ciśnienia w kołach -warunek do ESP - Fiat prostsza metoda ,a Opel droższa metoda itd . Wiem ,że to drobiazgi ,ale..drobiazg do drobiazgu i robi się kwota .Czy Opel uporał się w końcu z M32 ,czy dalej klienci sponsorują niedoróbki tej firmy ?
Uporał się w 2012 była poprawka tej skrzyni
Wiem że mokkax to ta sama płyty podłogowa co Corsa ale wielkość ta sama co fiat 500x
Tak tanich przeglądów jak w Fiacie na pewno w przypadku Opla nie będzie.Cytat:
Napisał seboastian
500X jest zbudowany na swojej platformie, którą dzieli z bliźniaczym Renegade. To ważne, bo w przypadku Mokki mówimy o innej sytuacji.
Jeśli podoba Ci się 500X to na pewno byłbyś zadowolony z użytkowania tego auta.
Pawcio90 masz rację auto się podoba i raczej będzie to 500X