Żarówki postojowe W5W z przodu a CANbus, i wymiana postojówek z przodu.

Witam.

Czy żarówki postojowe są brane pod uwagę przez CAN ? czy tylko oświetlenie tablicy rejestracyjnej?
Padł mi prawy xenon tzn zaczęło świecić na różowo i przy okazi wymiany xenona chciałbym wymienić postojówki.
Oglądałem dobre i są niestety drogie. Nie jakieś chińskie wynalazki COB (diody power led) i inne wodotryski za 5zł za sztukę czyli 10zł za parę.
Myslałem o Philipsach - kosztują 40 zł za parę. W informacjach o nich jest iż nie emulują CAN. Czy jak je założe to wywali jakiś błąd?
Druga kwestia. czy łatwo je wymienić?

Xenony D1S bo takie są chyba w Cromie po lifcie chce kupić M-tech pramium +30% 4300k - za ok 180 PLN za parę.
Nie są to philipsy ani osramy ale na pewno lepsze niż najtańsze D1S za 30 - 40pln za sztukę.

Uszkodzone lub niewłaściwe żarówki oświetlenia tablicy, a także świateł postojowych powodują wyświetlenie komunikatu i zapalenie kontrolki informacyjnej.

Cytat:

---

Napisał morcmarc

Czy żarówki postojowe są brane pod uwagę przez CAN ? czy tylko oświetlenie tablicy rejestracyjnej?

---

W GP CAN sprawdza nawet oświetlenie zapalniczki. Jedyne co nie brane jest pod uwagę to w moim przypadku żarówki H4, halogeny i oświetlenie wnętrza.

Są odpowiedniki ledowe większości żarówek współpracujące z CAN, ale są przypadki, że i one się nie sprawdzają, bo komputer i tak wywala błąd. Na Twoim miejscu zainwestował bym w dobre zwykłe żarówki, które i tak poświecą bardzo długo, niż wykładać pieniądze na LEDy.

Ja skończyłem zabawę z ledami na poziomie Punto 2. Tam też były problemy z ledami, które teoretycznie miały z canem współpracować. W ostateczności skończyło się na zwykłych żarówkach.

Kupiłem na próbę dwie żarówki LED z obsługą CAN.
Takie cuda:
https://allegro.pl/oferta/w5w-zarowk...ant=6839853322
Po włączeniu zapłonu - kontrolka spalonej żarówki i komunikat na desce.
Tak 2/10 się te ledy nadają.
Wywaliłem je i zakupiłem na alledrogo tradycyjne żarowki W5W Philips WhiteVision - zbliżona barwa do 4300K.
Dziś montując hak przekonałem się iż CAN sprawdza sporo - pozycyjne, stop, itp itd.
Magistrala jest czuła - nie warto albo inaczej, ciężko bedzie dobrać żarówki ledowe, które nie będą wywalać błędów.
Przekonałem się tez na temat jakości tych diód. Cóż - cena czyni cuda. Spodziewałem i podobno miały mieć stabilizatory w środku.
Niestety, chyba zapomnieli dodać do tych żarówek. Niedogodność ta spowoduje że ledy i tak szybko by się skończyły.

Kolego morcmarc tutaj mój artykuł na temat ledów http://fiatklubpolska.pl/croma-446/o...z-bledu-32469/

Wydać 35 zł za parę żarówek W5W, chyba bez sensu. Dołożę drugie tyle i mam parę markowych H4 ;)

Linki z tego posta już wygasły, ale na polskiej stronie aukcyjnej znalazłem. Wyglądają całkiem porządnie, ale mimo wszystko ja bym nie kupił.
Parametry nie zgadzają się z rzeczywistością. Żeby błąd spalonej żarówki się nie zaświecił, ona musi mieć moc około 5W a nie 1 jak podane jest w opisie. Może same diody faktycznie mają 1W, ale te oporniki na płytce sprawiają, że i tak całość pobiera 5W. Czyli poza walorami wizualnymi o żadnych oszczędnościach energii nie ma mowy.