Dno po pierwszych kilku postach i tu w 100% racja. Mimo wszystko cieszę się, że większą atencję zyskała "spiskowa teoria dziejów" niż zwykłe chamstwo.😀
Pozdrawiam i definitywnie kończę swoją zbędna aktywność w tym temacie😊
To jest widok strony w wersji do druku
Wystarczy zalać do pełna, wyjeździć jedna kreskę, zalać do pelna zanotować wartość dla 1 kreski, wyjeździć dwie kreski, zalać do pelna, odjąć wartość dla jednej kreski i zanotować i tak dalej dla wszystkich kresek a hardcore może jeszcze wyjeździć do zgaśnięcia z braku paliwa to się dowiemy ile jest w baku jak nie ma kresek...
Żeby nie było tak różowo to pomiary dla sedana i hb/sw będą inne z powodu innych baków...
To kto się podejmie? Wyniki tego eksperymentu powinny zakończyć te dyskusje i wywołać ze 3 kolejne :-)
Prawie ze na temat haha
Załącznik 34883
Tankuje zawsze jak pojawia sie 2 kreski i wchodzi cały czas 34-35 l . Czyli ostatnie 2 kreski ok. 10l. https://www.motostat.pl/member/vehicles/stats/id/88661
Nie. Zatankuj jak znikną wszystkie kreski a zobaczysz ze nie jest jak mówisz...
Ja robię, bo prowadząc działalność, co roku trzeba tworzyć sprawozdanie za korzystanie ze środowiska i trzeba wykazać ile i jakie paliwa się przepaliło.
Dzięki temu, że wprowadzam każde tankowanie w aplikację mam na koniec roku pełny raport i nie muszę się bawić w wertowanie faktur, lub co gorsza podawanie nieprawdy w sprawozdaniach.
A przy okazji widzę jak mało pali mi tidżet gazu [emoji23]
Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka
Pytanie czy program wskazuje procent ilości paliwa, czy procent położenia czujnika paliwa w baku, bo wtedy wracamy do punktu wyjścia, czyli zbiornik o nieregularnym kształcie [emoji23]
Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka
Moj sposób najlepszy, największa jego wada to nakład czasu i pracy do sprawdzenia...
Tylko potrzebny jeszcze jeleń do przetestowania :-)