To jest widok strony w wersji do druku
No to pierwsze koty za płoty, 8k na blacie, t-Jet bez gazu, dzisiaj wyskoczyło "skontroluj silnik". Żadnych objawów brak, jedzie normalnie.
Trochę słabo patrząc na przebieg.
Będę informować po wizycie w ASO.
Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka
Dziś mi tez na benzynie wywaliło check. Zapaliłem i odśnieżalem i jak wyłączyło się ssanie to wywaliło check. Po 5 uruchomieniach zniknął. Zostal tylko w historii zapis w apce w telefonie. To już 3 check na benzynie w takiej samej sytuacji. Nie mam czasu do aso jechac a trzeba...
No dobra check wyskoczyl, z autem wszystko ok , jedziesz do aso to że tak spytam po co ten temat? Jest już kilka podobnych
https://fiatklubpolska.pl/silniki-be...4/4#post350979
https://fiatklubpolska.pl/silniki-be...3/2#post283701
Nowy temat jest po to, żebyś wiedział co cię czeka ;)Cytat:
Napisał bahamut24
Wiem, że to może być wkurzające, gdy tobie takie rzeczy się nie przytrafiają, jednak chciałbym zaznaczyć, że auto ma aż 8 tys przebiegu. To chyba rekord, używam aut od jakiś 20 lat i nigdy nie miałem check engine, nawet w trupach bez serwisu od kilku lat po 300 tys przebiegu, a co dopierow Tipo trzymanym w garażu, dmuchanym i chuchanym po 8k. ;)
Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka
The, Majster? Dla kogo pracujesz? Dacia, Opel, Hyundai? 8k? T Jet bez LPG? Nie no...Cytat:
Napisał gilbert3
Niestety ale z riposta nie trafiles i gdybys poczytal dokladniej forum to bys wiedzial ze przy ok 10k km nie chcial mi odpalic, gdy za ktoryms razem zaskoczyl i czesciowo wyjechalen z garazu zaswiecila mi sie choinka. Check+odciecie paliwa+ brak możliwości odpalenia auta a to wszystko gdy auto w polowie stalo w garazu a w polowie na drodze.
też miałem ostatnio "skontroluj silnik" po odpaleniu na mrozie wprawdzie w grande punto (100 tys przebiegu) ale zawsze. Po trzecim uruchomieniu komunikat znikł. Może to po prostu widzimisie komputera? Wcześniej zdarzały się różne sytuacje (mówię o punto) np. kilka razy pojawiał się błąd wspomagania i przez chwilę nie było wspomagania, po ponownym uruchomieniu wróciło do normy, albo nie mogłem uruchomić okien elektrycznych, po restarcie wszystko w porządku, także może to nie są aż takie poważne sprawy, chociaż do ASO można zajrzeć na wszelki wypadek
:) fiatprimeCytat:
Napisał FiatPrime
spodziewałem się Ciebie :)
Nadal uważam, że Tipo to fajny samochód, dużo zależy teraz od ASO.
Bądź co bądź to serwis nie tylko Fiat, ale Seat, Alfa, Jeep. Zobaczymy.
Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka
Reiski auto...? Nie spodziewaj sie cudów, za duzo ludzi tsm jezdzi i ida na ilosc. Uwazaj na przegladzie , wgniataja progi... lepiej jak trafisz do takiej blondyny , mistrz serwisu chyba, czesto siedzi po lewej obok stanowiska mitsubishi niz do cwaniaczka michała. Sprawdzaj zawsze auto za nim wyjedziesz.Cytat:
Napisał gilbert3
Czytam to forum, choć nie pamiętam wszystkich co się komu przytrafia - w końcu forum to nie centrum świata. ;)Cytat:
Napisał bahamut24
We większości są to przypadki z 1.4/95 i LPG, dlatego napisałem ten post, niech wiedzą, że nie są sami :)
Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka
Przegląd za mną (u Michała), teraz już bliżej końca gwarancji niż dalej. Zobaczymy, ASO nigdy nie jest i nie bylo mistrzem serwisu, ale całe szczęście znam ludzi, którzy będą chcieli mi pomóc jeśli coś pójdzie źle.Cytat:
Napisał bahamut24
Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka
Fajny, niefajny. Ja też nigdy nie napisałem, że tragiczny - tylko mało trwały na tle konkurencji w tych pieniądzach.Cytat:
Napisał gilbert3
W sumie latka lecą, mądrzejsi jesteśmy po czasie. Najlepiej wyjdą na tym Ci co będą zaraz brać auta 2-3 letnie na rynku wtórnym gdzie Turecki szajs co się wysypał będzie już zmieniony na lepsze zamienniki. Zwłaszcza jeśli chodzi o sedana.
Niesmak pozostaje.
I dalej się upieram, że krzywo naciskasz pedał gazu. Samo się nic nie dzieje. Albo Taxi. Zwłaszcza, że to T-Jet. Innego LOGICZNEGO wytłumaczenia nie ma.
Tylko jak ktos nastepny bedzie mial taki problem to zamiast jeden bedzie musial przeczytać wiele takich samych, a twój tez jest w sumie o niczym , kodów błędu nie ma, auto jezdzi bez objawow. W sumie nie moj cyrk nie moje malpy ale na normalnym forum admin jest aktywniejszy.Cytat:
Napisał gilbert3
W przypadku GP najczęściej oznacza problem z akumulatorem, albo zerwanym przewodem masowym. Zaczyna się od komunikatu i kontrolki "przegrzanie płynu" podczas rozruchu na zimno.Cytat:
Napisał manio20
Też bym obstawiał że to coś z prądem. Jak jest zimno to różnie bywa z akumulatorem.