Możliwe, ale bez problemu są w necie ecoboosty czy to w EU czy w USA co mają ponad 300tys, tce też takie są znajduje jak patrzę ogłoszeniaCytat:
Napisał marx30
To jest widok strony w wersji do druku
Możliwe, ale bez problemu są w necie ecoboosty czy to w EU czy w USA co mają ponad 300tys, tce też takie są znajduje jak patrzę ogłoszeniaCytat:
Napisał marx30
Na portalu z ogłoszeniami na o nie ma żadnego forda o mocy do 200Km i pojemność mniejszej niż 1500 nie starszego niż 2012 rok z przebiegiem ponad 300kkm.Cytat:
Napisał rustin
Chyba nie porównujesz 2.0 ecoboost bo to już inna filozofia tworzenia silników. 2.0 to nie downsizing i sensowny silnik można zrobić bez wkładania ogromnego turbo
Myślałem o 1.5 ecoboost i np mobile.de, w polsce mało które auto ma więcej jak 200tys przebiegu
Co by nie mówić o dzisiejszych silnikach wszystko jest kwestią indywidualną. Jak masz pieniądz, planujesz samochód na 3 lata i dużo jeździsz to jeden pies co kupisz ecoboost tce tfsi koniec gwarancji i do żyda. Jak kupujesz na dłużej lub kupujesz używany to imho lepiej kupić coś prostego t-jet 1.6 mpi od VW z przebiegiem 300kkm niż litr pojemności 3 gary i wielkie turbo
Edit
Szkoda ze nasza słowiańska natura skłania ludzi do wybierania Passata b5/b6 żeby somsiadowi gul skoczył a nie samochodu, na którego nas stać i który przy remoncie zawieszenia będzie kosztował grosze a nie tysiące. I weselej byłoby na ulicach a nie tylko passat kombi a4 BMW e46
Przymierzam się do zmiany fiata linea 1.3 multijet. W tym roku lub następnym. Coś do 50tys. Miałem Mondeo i megane starsze i byłem zadowolony. Stąd myślę o Mondeo mk5 i megane 4, tyle że Mondeo będzie miało przebieg sporo ponad 100 tys, megane czytam to kiepsko zrobione i stąd myśl o tipo bo już sam nie wiem co.
Miałem Escorta, focusa 2.0 benzyna i galaxy 2.0 od PSA. O jednostkach napędowych złego słowa nie powiem ale koszty eksploatacji galaxy po pęknięciu 200kkm zaczęły być tak kosmiczne ze łatwiej było. podjąć decyzje o rozstaniu.
Kiedyś miałem tez bravo 2 i się nie zawiodłem wiec decyzja co kupić nie była trudna tym bardziej że RAV4 narazie poza zasięgiem finansowym.
Kup Pan Tipo będziesz Pan zadowolony
PS jeśli nie jesteś emerytem to 1.4 16V omijaj z daleka
1.4 95 nawet nie biorę pod uwagę. Szkoda że nie ma jakiegoś sensownego diesla, 1.6 praktycznie nie do dostania.
Do 50 tys raczej diesla nowego w tipo nie kupisz, zostają używki.
Przecież to napisałem. 1.4 tjet też nie kupię chociaż ich jest więcej, dodatkowo musi być kombi i nie golas. Bardziej bym celował w dwulatka z przebiegiem do 40 tys kmCytat:
Napisał Sławek89
W trasach u mnie t jet pali ok 7.5 - 8 l benzyny, oczywiście przy większych prędkościach. Tzn 120- 150. Poniżej 110 pali w granicach 7 litrów.
Też mam fiata 1.4 z 2020 r i spalanie do bani raz mi pokazuje 10l raz 8.9
A co ja robię źle.. jade na 3 70-80km/h pokazuje mi spalanie 3.5-4l a jak już wrzucę np 6 bieg i jadę ciągiem 130km/h to mi spala 20-25l .. I to niekiedy z górki. Zauważyłem im mniej gazu mu daje to pali wiecej .. czy to norma w tipo?;/
Zmień ustawienia komputera z km/l na l/100km. Dostęp do ustawień z poziomu radia.
Nieświadomość-niewiedza bywa bolesna, zrób to co napisał @kartonik i wtedy podaj twoje wskazania,Cytat:
Napisał AJwOw
Ja swoim T-jetem nie przekroczyłem 8l/100 (no może raz) mieszkam 5km od aglomeracji miejskiej
Będzin, Dąbrowa, Sosnowiec w której poruszam się najczęściej i wskazania komputera to 7,3-7,6l/100km
podobne spalanie miałem w trasie jadąc w Bieszczady 400km przy prędkości 120-150km/h.
PS. Tipo po Chip tuningu w ubiegłym roku (tylko mapy) więcej info na ten temat w moich postach na forum
Ostatnio trasa Czechowice-Krynica-Czechowice