To jest widok strony w wersji do druku
-
Cytat:
Napisał
Voyager1 Tuleja jest do wymiany w przypadku jeżeli jest guma zerwana lub mocno sparciała. Z twojego zdjęcia trudno stwierdzić czy gumy są uszkodzone. Co do diagnostów to nie patrzmy w nich jak w wyrocznię bo niektórzy są głupsi niż to ustawa przewiduje. Sam znam takiego jednego. Jak sprawdza to się mało samochód nie rozleci bo chce pokazać, że jest dobry i zawsze coś znajdzie, a jak nie znajdzie to powie, że "w przyszłości" będziesz miał to i to do wymiany. Najgorzej jest jak trafi na niezorientowanego i się wykazuje, bo od takiego jak ja to co najwyżej może parę...ujów dostać i tyle :mrgreen:
PS. Kiedyś chciał mi wsadzić na pojedyncze rolki samochód ze stałym napędem 4x4. Debil.
U mnie lewa strona wygląda tak jak na zdjęciu. Niedawno zaczęło mi coś popukiwac przy powolnej jeździe po nierównościach i gwałtownym skręcaniu.https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...bebb59d25c.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...1afc693328.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...8735d27d3a.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...bd7e3fc082.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...0f87d5e68e.jpg
Wysłane z mojego Neffos X1 przy użyciu Tapatalka
-
Mi na przeglądzie diagnosta również stwierdził tuleje do wymiany, tylna tuleja na lewym przednim wahaczu. Również wyciekał olej bo ta tuleja jest olejowa, wymianę robił inny zupełnie mechanik i również powiedział że to olejowa tuleja i stara była już do wymiany.
Dziwnie mi się czyta to o czym piszecie wyżej
-
Byłem na kolejnej stacji diagnostycznej i tam też diagnosta powiedział mi że te tuleje są olejowe. Na forum Vectry a to te same wahacze także piszą że to tuleje olejowe. Natomiast w sklepie gdzie to kupowałem palą głupa że to zwykła guma.
Dla pewności napiszę jeszcze do febi. Ale po wytarciu tulei na drugi dzień mam wyciek.
Wysłane z mojego Neffos X1 przy użyciu Tapatalka
-
Niedawno wymieniałem wahacz, również febi i podobnie, 4 tyś km i tuleja do wymiany, wygląda podobnie, cała zaolejona. Sam montowałem i być może (nie pamiętam) auto było podniesione jak skręcałem, więc mogła strzelić.
-
Te tuleje na 100% są olejowe. Mam teraz dwa wyjścia. Pierwsze to kupić same tuleje np lemfordera za 140 zł /szt lub druga opcja to wymiana całych wahaczy i oddanie tych felernych Febi do reklamacji. Nie wiem tylko czy reklamacje uwzględnią. Zastanawiam się nad wahaczami od tanifiat. Jest napisane że to niby oryginał. Brał ktoś z Was od niego te wahacze? Cena jak za febi. https://allegro.pl/oferta/croma-vect...nal-7641445711
-
Miesiąc temu wymieniłem wahacze. Magneti Marelli. 415 sztuka.
Wysłane z mojego Nokia 6.1 przy użyciu Tapatalka
-
Jesli tak jest to jestem zaskoczony bo byłem pewny, ze u Fiata takie luksusy nie występowały...
-
Kupując same tuleje do tych przednich wahaczy można sobie wybrać olejowe lub z samej gumy. Te zwykłe gumowe są tańsze. Zastanawiam się czy taka usterka wahaczy jaka jest u mnie może mieć wpływ na drgania kierownicy przy wyższych prędkościach?
Wysłane z mojego Neffos X1 przy użyciu Tapatalka
-
Ogólnie wszystkie luzy na wahaczu lub na drążkach prowadza do wibracji kół. Kupiłem kiedyś mercedesa C-klase i prowadząc go z Wrocławia do Gdańska nie mogłem przekroczyć 85 km/h bo koła wpadały w drgania i kierownica mi latała. Oczywiście miał tak wybity sworzeń na prawym wahaczu że cud że dojechałem... :cool: Po wymianie wahacza auto nie do poznania było...
-
Cześć, wymieniał ktoś z Was same tuleje? Niestety żaden z mechaników , których pytałem nie chce się tego podjąć. Każą kupować całe nowe wahacze. Mówią że nie zrobią bo wrócę z reklamacją. Podobno po odkręceniu tej tulei i wkręceniu nowej , nowa po chwili dostanie luzu na trzpieniu wahacza.https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...83c2562d67.jpg
Wysłane z mojego Neffos X1 przy użyciu Tapatalka
-
Witam
W mojej Pandzi klania sie wymiana wahaczy, szukam w sklepach internetowych czesci po modelu auta. Pokazuje mi dwa rodzaje wahaczy poprzeczny i ukosny czy jeden i drugi rodzaj bedzie bez problemu pasowac ? Panda 1.2 Dynamic 2003r Silnik 188A4000 Ver 169AXB1A 01B.
-
5 załącznik(i)
Witam wszystkich
Znalazłem w końcu czas na wymianę wahaczy które dotarły do mnie 2 tygodnie temu,nowe oryginalne wahacze GM zakupione u tanifiat za kwotę 800zł komplet z przesyłką + 2 komplety nowych śrub lemforder za 130zł z przesyłką ,przy okazji zostały zdemontowane półosie,wszystko zostało wyczyszczone,odtłuszczone i uzupełnione nowym smarem,zostały również założone 4 szt.nowych osłon GKN wraz z opaskami cena 150zł, wymieniona została odma + objemki ślimakowe ,wyczyszczony map sensor , wymienione gumy tłumika 5 szt.cena 20zł
Załącznik 36779Załącznik 36780Załącznik 36781Załącznik 36782Załącznik 36783
link do filmiku z wybitymi sworzniami wahacza
https://www.youtube.com/watch?v=jtARs8qrTjo
-
Cytat:
Napisał
damazy61 Cześć, wymieniał ktoś z Was same tuleje? Niestety żaden z mechaników , których pytałem nie chce się tego podjąć. Każą kupować całe nowe wahacze. Mówią że nie zrobią bo wrócę z reklamacją. Podobno po odkręceniu tej tulei i wkręceniu nowej , nowa po chwili dostanie luzu na trzpieniu wahacza.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...83c2562d67.jpg
Wysłane z mojego Neffos X1 przy użyciu Tapatalka
Odświeżę temat, bo też mam wątpliwości. Ktoś wymieniał same tuleje?
-
Cześć kolego Marcin_Croma ja u siebie zmieniałem same jabłka i nie ma żadnego problemu z ich wymianą, chyba że masz strach że śruba w aluminiowym wahaczu się ukręci,lecz przed odkręceniem porządnie parę razy młotkiem i będzie ok po wymianie nie dokręcaj tej śruby po środku tulei tylko jak opuścisz autko w dół.
polecam kupić oryginały nie tanie zamienniki
https://allegro.pl/oferta/fiat-croma...al-12123729913
-
Dziękuję za odpowiedź! Z samego wahacza schodzi gładko ?
-
Cześć Marcin w moim przypadku zeszło bez problemu z tego aluminiowego trzpienia,raczej woda się tam nie przedostaje,wahacze zmieniałem 3 lata temu i założyłem oryginalne.
Jeżeli napotkasz takowy problem ze zdjęciem tej tulejki to możesz jeszcze skorzystać z szlifierki kontowej i przeciąć na dwie części.
-
Albo urwie sie śruba w wahaczu albo wyrobi sie wahacz w tej tulejce i po założeniu nowej nadal bedzie luz. Skończy sie to wymianą całego wahacza, albo po prostu samej tylejki. Dla pocieszenia tuleje pasuja zamiennie na lewą i prawa strone. Ogólnie robota całkiem przyjemna. Jedyna trudność to zdjęcie sworznia ze zwrotnicy. Potem już z górki
-
No i cały do wymiany. Luz na sworzniu...
Zakupiony wahacz Delphi czeka na wymianę.
Do tego dwa łączniki.