Mozliwe ze masz racje bo stare mozna bylo zdjac
https://allegro.pl/relingi-reling-da...672514388.html
Wiec moze pod tymi plastikami gdzie byly sa otwory :)
To jest widok strony w wersji do druku
Mozliwe ze masz racje bo stare mozna bylo zdjac
https://allegro.pl/relingi-reling-da...672514388.html
Wiec moze pod tymi plastikami gdzie byly sa otwory :)
No nie chce mi się wierzyć aby nie było żadnych mocowań szczególnie że Fiat na swojej stronie proponuje oryginalne
Załącznik 34342Załącznik 34343
No to problem rozwiązany:). Teraz tedy wrzuć linka ze strony Fiata do wersji co temacie i temat do zamknięcia.
A co ciekawe, kupując popa czy Street nie można domówić sobie relingow.
Zobaczę ze w sw belki są do relingow montowane na tym foto.
No i w sw są otwory montażowe ale do relingow nie do belek. Tam gdzie był reling teraz jest zaślepka po całej długości. Wyciągnijcie zaślepkę i wszystko się rozjaśni...
Może te wersje są z założenia dla osób, które nie potrzebują relingów i bagażnika dachowego - a jak ktoś potrzebuje to kupuje inną wersję. Ja używam i zwracałem na to uwagę przy zakupie. Przed wakacjami 2019 planuję zakup dedykowanego bagażnika Mopar'a do swojego hatchbacka.
O kurcze - dzięki za info. To się zakup przyspieszy.
Ale czy nie mozna sobie poprostu kupic belki takie jak np do sedana i hb i tyle?
Nie ma żadnych otworów montażowych - więc wygląda że nie.
Ale po co otwory?? Ss takie belki ktore lapiesz za dach pod uszczelke drzwi. Mniej wiecej na oko aby tylko zlapalo. Sa uniweralne jezeli pod ten model nie ma... Ja nie rozumiem nad czym Wy sie zastanawiacie? Ja tak mialem w poprzednim aucie. Nie bylo otworow bo i po co. Byly lapy ktore sie zaciskaly obejmujac dach i tyle...
Ameryke chca na nowo odkryc, nie przeszkadzaj im ;)
Ta rozmowa jest o niczym z tego co widze.
Tylko częsciowo jest prawdą co piszesz. Dedykowany bagażnik ma to do siebie że gumy pod łapą mają profil dostosowany do krzywizny dachu i 'rynienki" do odpływu wody. Także same zaczepy zapierające się na dachu mają odpowiednio dobrany profil aby nie kaleczyć nadwozia i zapewnić odpowiedni docisk.
Dawniej może było łatwo bao dachy były płaskie i zasada uniwersalności się sprawdzała.
Obecnie nie wiem czy bez dedykowanych elementów się obejdzie, no chyba że ktoś prędkością 50km/h pojedzie z bagażnikiem w drogę 30km.
Z boxem/rowerami na autostradę bym się nie pchał z półsrodkiem, tam jednak duże siły działają.
U mnie kit montazowy Thule do Tipo wygląda tak. Gumy idealnie przylegają do profilu dachu a zaczepy także idealnie dopasowane. Wszystko mega sztywno siedzi.
Popatrz jaki profil ma uchwyt zapierający sie za krawędz dachu, myślicie że uniwersalny tez tak bedzie przylegał, nie sądzę.
Te piny myślę dałoby radę usunąć. Więc może to jest myśl dla wersji bez dziury?
Załącznik 34345
No dlatego w pierwszym moim poscie tutaj napisalem ze wystarczy poczekac do lata i napewno juz beda firmy ktore zrobia dedykowane i nie jest istotne czy sa jakies otwory czy nie.
Odnosząc się do kilku komentarzy:
- brak relingów mnie frustruje dlatego że wcześniej były a teraz nie ma. I teraz sie okazuje że jednak trzeba kupić wersje o 5 k droższą żeby je znowu mieć. Co więcej na chwile obecną okazuje się że największa i najdroższa wersja (licząc w tych samych wypożażeniach) ma największy problem z montażem bagażnika
- jak widac po relingach z akucji - są porysowane; zakładam że samochód nie dachował. Czyli można zakładac że rysy powstały po montażu belek - niechciałbym żeby mój dach tak wyglądał po pierwszym uzyciu ...
- gdzieś wyczytałem że dało by rade zainstalowąć relingi ze starszej wersji - ale robota wiąże się conajmniej z demontarzem podsufitki. Tam jest sporo zatrzasków. jak któryś strzeli to pozamiatane - mamy wiszącą podstufitkę
- najlepszy hit - jak się wchodzi na stronę fiata na prezentacje modeli - tam dalej jest informacja że wersja POP w standardzie ma relingi..