To jest widok strony w wersji do druku
Witam.
Mam autko juz drugi rok i problem ze słabym ogrzewaniem. Nagrzewnica nie ma wycieków, termostat sprawny a auto nawet po przejechaniu 200 km dmucha zaledwie letnim powietrzem. W samochodzie jest po prostu zimno. Czy przy nagrzewnicy sa jakies czujniki, które mogły by być uszkodzonie i nie puszczaja ciepełka na samochód?
Klimę masz automatyczną czy manualną ?
A wieje dobrze? Moze to nie wynika z tego ze powietrze jest letnie tylko masz po prostu słaby nawiew...Cytat:
Napisał redspider
Wyciągnij filtr kabinowy.. Jesli bedzie lepiej- wymien go na inny najlpepiej nieweglowy albo przynajmniej cieńszy.. Miałem w Bravo tez taki problem...Niemiaszek (porzedni wsłasciciel) miał wsadzony jakiś mega porządnie gruby filtr... i choc był w miare czysty i swiezy.. to strasznie blokował nawiew. Wydawało się tez że powietrze jest nie za cieple..a one po prostu nie miało siły sie przedostac tam gdzie trzeba.
Klima jest manualna i działa jak trzeba.Cytat:
Napisał Mastodnot
Nawiew działa idealnie, wieje dość mocno , tak jak trzeba, filtr kabinowy nowy jest i po jego wyjęciu dmucha tak samo. Dzisiaj postaram sie zmierzyc jaką temperatura dmucha ale myślę że nie więcej niż 30 stopni.Cytat:
Napisał e_nornert
Temperatura sprawdzona. Przy 0 stopni dmucha zaledwie 15 do 20 stopni więc jak jest zimno to niestety nie ma co liczyć że człowiek się rozgrzeje w aucie. Ma ktoś jakieś pomysły? Czytałem na forum o nagrzewnicy ale płyn spuszczałem, jest czysty, nagrzewnica nie cieknie a znalazłem na allegro czujnik nagrzewnicy i zastanawiałem się czy coś takiego jest w każdej nagrzewnicy i jak tak czy to może być przyczyna jak jest uszkodzony.
Link do aukcji z tym czujnikiem.
https://allegro.pl/czujnik-nagrzewni...402728380.html
A nastawianie ciepło-zimno działa? Nie wiem jak w Bravo jest to rozwiązane ale podejrzewam ze na cięgnach. Może klapka się przycięła i nie otwiera się do końca?
Ja tez mam skabe ogrzewanie u siebie ale w moim przypadku to kwestia silnika...
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Po pierwsze sprawdź ręką węże idące do nagrzewnicy żeby wykluczyć niedrożną/zapowietrzoną nagrzewnicę. Jeśli tu będzie ok, to pozostaje sterowanie klapą rozdziału powietrza, nie otwiera się do końca i słabo miesza powietrze...