Z cyklu; Co to za instalacja? i gdzie jest ECU w Cromie 150km z automatem?

Witam ponownie.
Zanabyłem od handlarza Cromę 2008 multijet 150km w automacie.
Croma pierwotnie przyjechała z Niemiec. Tuv jeszcze wazny do 2019.

Moją uwagę przykula pewna instalacja.
Jakiś zaworek? w torze paliwa. podłączony czerwonym kabelkiem a za nim wtyczka z dwoa czarnymi kabelkami.
Wiązka z trzech kabelków idzie przymocowana do podszybia co widać na zdjęciu i idzie do dwóch bezpieczników.
Druga wiązka od tych bezpieczników ginie gdzież za kielichem amortyzatora.
Same śruby od bezpieczników wyglądają na stare. Zaworek też wygląda na dość dawno zamontowany.
Co to w ogóle może być?

A swoją drogą gdzie jest ECU w takiej Cromie?

hmm
Oryginalne to to nie jest. Nie jest to moze jakis podgrzewacz paliwa dołożony ??Swieca zarowa cos w tym stylu??

Wysłane z mojego SM-G390F przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał morcmarc

Jakiś zaworek? w torze paliwa.

---

Zawór odcinający paliwo podłączony pod "niefabryczny" układ alarmu z immobilizerem?
Tak jakoś mi się to kojarzy.

ECU jest w nadkolu, trudny dostęp.

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

Dołożone podgrzewanie paliwa, podobne są podgrzewacze do płynu w chłodnicy. Jeśli działa to masz spokój w bardzo mroźne dni :)

Tak jak koledzy napisali... Dodatkowy podgrzewacz paliwa.
Układ nie działa bo niema przekaźnika w gnieździe..
Ta wiązka która ginie w nadkolu idzie do wnętrza kabiny gdzie jest zamontowany dodatkowy włącznik
Wyposażenie niefabryczne ale w zimie jak najbardziej OK.